2001 AUDI A4 QUTTRO 1.8T, NO START
CAR CAME IN WITH ENGINE LIGHT ON, CODE P0303, CYLINDER 3 MISFIRE. AFTER REPLACE SPARK PLUG, OIL AND OIL FILTER, NO START.
CHECK FUEL PRSSURE 60PSI
COMPRESSION TEST 175PSI
TIMING DEAD ON
SPARK SLOWLY WHEN CRANK
ANY CLUE?
NEED AUDI SPECIALIST
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2008-06-11 19:52:34
I suggest you PM Sunguru. At least he can tell you who to avoid when you bring the car in for repair.
2008-06-11 20:24:27
怎么，PMSUNGURU 是弄AUDI的高手吗？
2008-06-11 20:39:19
去Dealer问，任何一个Dealer的Service Advisor都比这里的人更理解你的问题
2008-06-11 20:59:16
林子大了，什么鸟都有，应该也有高手吧？
2008-06-11 21:30:33
检查点火控制模块
就是控制4个缸点火顺序的， 配件不大，在美国dealer最多300
你的车是B6, 一汽大众修车工绝对比这里任何一家dealer 技术高，找国内人再问问
2008-06-11 21:32:18
别再打火了， 再打烧氧传感器和三元催化
也许已经烧了。
另外，你拔掉了火花塞和点火线圈
发动机有一个气阀马上就漏气了，你再也打不着发动机了。
2008-06-11 21:43:31
SPARK SLOWLY WHEN CRANK!!
2008-06-11 22:24:58
如果你的車有tiptronic
有可能是�@個neutral/starter relay 或者是ignition switch
如果是我我同時會查啟動馬達
最後查失火的那個汽缸活塞有沒有溼如果是溼的表示點火有問題
就朝點火的方向查
最後用手電筒看依下活塞頂
太黑供油過剩
太白供油不夠
這就又須查你的噴油嘴是不是髒了
跟你的供油磅普
一般應該在6bar~50bar左右 很抱歉我不會換算psi
知能提供�@麼多
我只懂�@些
但你如何量到CHECK FUEL PRSSURE COMPRESSION 及CODE #
除非你有�@些電腦根儀器
我認為您已很懂 只是想考考試
猜的 別介意我說什
2008-06-11 22:26:21
就是控制4个缸点火顺序的， 配件不大，在美国dealer最多300
你的车是B6, 一汽大众修车工绝对比这里任何一家dealer 技术高，找国内人再问问
IGNITION IS CONTROL DIRECTLY BY ECM, AND OUTPUT STAGE IS ON THE PLUG, ONE FOR EACH CYLINDER.
2008-06-11 22:33:05
有可能是�@個neutral/starter relay 或者是ignition switch
如果是我我同時會查啟動馬達
最後查失火的那個汽缸活塞有沒有溼如果是溼的表示點火有問題
就朝點火的方向查
最後用手電筒看依下活塞頂
太黑供油過剩
太白供油不夠
這就又須查你的噴油嘴是不是髒了
跟你的供油磅普
一般應該在6bar~50bar左右 很抱歉我不會換算psi
知能提供�@麼多
我只懂�@些
但你如何量到CHECK FUEL PRSSURE COMPRESSION 及CODE #
除非你有�@些電腦根儀器
我認為您已很懂 只是想考考試
猜的 別介意我說什
我能想到的都检查过了，都没找到真正的问题所在，所以才问。SCANNER, LAB SCOPE, COMPRESSOION TESTER, AND FUEL PRESSURE GAUGE AND ALLDATA, MITCHELL ON DEMMAND 我都有。 谢谢你了。我对TOYOTA比较熟，AUDI
就比较差了。