从汽车业转型到军工:下岗者的新希望

日期: 2025-03-30 | 来源: DW | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
欧盟和德国政府都做出向国防和安全巨额投资的决定，军事工业的复兴，是否会吸收汽车行业因不景气而被裁员的这批人?

德国将在未来几年大幅增加国防开支，这也将改变德国目前的工业格局。可以想象，工作岗位可能会从德国陷入困境的汽车制造转移到军工行业。

目前，德国的旗舰工业企业如大众汽车公司因销量下降而不得不裁员，而同时，制造坦克的莱茵金属公司(Rheinmetall)和生产巡航导弹的迪尔公司(Diehl)等德国军工制造商却在招聘工人。

军费增长对就业的影响

根据咨询公司安永和德国德卡银行联合发布的《欧洲国防投资对经济的影响》研究报告，欧洲的北约成员国预计每年将总共在军事防御方面投资约720亿欧元;这笔投资将创造或保障欧洲68万个工作岗位。

美国咨询公司科尔尼(Kearney)的德国分部对欧洲国防工业高层决策者进行的调查也得出类似结论，认为该行业的就业机会将在整个欧洲大幅增长。然而，具体需要多少熟练工人，取决于欧洲国家实际增加的国防支出。

根据科尔尼的报告，如果北约成员国遵守建议的标准，将GDP的2%用于国防，那么到2030年，欧洲为此将需要约16万名技术工人。“如果军费支出增加至GDP的2.5%，大约涉及到46万个工作岗位;如果军事开支大幅提高至3%，这一数字可能高达76万。” 报告作者指出，人工智能和大数据领域的专业人才尤其紧缺。

欧洲的国防工业主要集中在法国、德国、意大利、西班牙和瑞典。作为欧洲第二大武器出口国，德国预计将成为欧洲重新扩军的最大受益者之一。

根据位于科隆的德国经济研究所的产业问题专家勒尔(Klaus-Heiner Röhl)提供的数据，目前德国国防行业约有雇员6万人，另外还有9万人在提供配套产品的供应链企业工作。

生产军用坦克

到哪里找新工人?

由于对火炮、雷达技术、装甲车辆等军用设备的需求激增，为应对激增的订单，军火厂商一面寻找新的生产基地，一面招聘新员工。因此，从目前陷入困境、正在裁员的汽车行业招募人才，不失为一个合理的选项。

国防企业亨索尔特(Hensoldt)堪称欧洲范围内的行业领跑者，其首席执行官多雷(Oliver Dörre)在接受路透社采访时坦言，该公司将“从汽车行业的困境中受益。”

亨索尔特专门研究和生产旨在起保护和监视作用的传感器技术。例如，它的高性能雷达已用于乌克兰的防空系统，据称甚至可以探测到美制F-35隐形战机。

在采访中，多雷透露，亨索尔特已与德国汽车零部件制造商大陆集团(Continental)和博世(Bosch)展开谈判，以吸纳将被裁减的雇员。

今年2月，另一家军工企业KNDS宣布将接管德国东部由火车制造商阿尔斯通(Alstom)运营的工厂，该工厂原定于2026年关闭。KNDS计划保留该厂约700名员工中的一半，并在那里生产豹2主战坦克(Leopard 2)、美洲狮步兵战车(Puma)和拳击手装甲车(Boxer)的组件，预计生产将在2025年开始。

德国军工的领头羊莱茵金属(Rheinmetall)也十分看重来自汽车行业的转行人才。据北德意志电台的报道，该公司在德国北部的一家生产坦克炮管的工厂，招募到之前为内燃机制造特种部件的工人。

不是所有人都能转型
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分类：国际新闻

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