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日期: 2025-04-01 | 來源: 央視新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 南極 | 字體: 小 中 大
“繞”:中國探月工程起點
石頭做的國旗、月球的挖土工具、月球攝影師、月球正反面的月壤首次同框,這些記錄中國探月工程成就的實物,從昨天起在國家博物館對公眾展出。
在展覽現場,總台央視記者采訪了中國探月工程總設計師吳偉仁,通過他的親身經歷,為我們揭秘了20年來,中國探月工程的歷程。
吳偉仁介紹,中國探月工程2004年立項,立項之初就確定了“繞、落、回”三步走的戰略,當時日本(专题)和印度(专题)都在推進他們的探月任務,同台競技,如何第一次就確保成功?
中國工程院院士 中國探月工程總設計師 吳偉仁:壓力很大。盡量采用成熟的技術,采用最快的速度,能夠把我們的嫦娥一號送到月球附近去,這是我們當時的主要任務。
2007年,嫦娥一號成功發射,它不辱使命,邁出了中國探月工程“繞”的第一步,中國成為世界上第五個發射月球衛星的國家。
2010年,嫦娥二號成功發射,在繞月探測之後,它在2011年進入日地拉格朗日L2點環繞飛行並飛越圖塔蒂斯小行星,創造了當時中國航天器最遠飛行紀錄。
中國工程院院士 中國探月工程總設計師 吳偉仁:它(嫦娥二號)這些任務完成以後,嫦娥二號現在繞著太陽轉,成了世界上第一個繞太陽轉的人造行星。我們預計它2028年左右能夠返回地球附近,我們希望那個時候我們還能夠見面,能夠探測到它的信號。
“落”:月球“天河基地”誕生
在嫦娥一號和嫦娥二號成功實現了繞月探測之後,下一步中國航天就要准備去落月探測了,這就是探月三步走的第二步——“落”。
2013年和2019年,我國分別成功實現了月球正面著陸和月球背面著陸,說到這裡時,吳偉仁為我們講述了一個關於地名的小細節。
2013年,嫦娥三號帶著“玉兔號”月球車,成功著陸月球,創下在月球表面工作時間最長的世界紀錄。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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