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日期: 2025-04-25 | 來源: 不正確 | 有0人參與評論 | 專欄: 小米 | 字體: 小 中 大
小米選擇以“軟釘子”應對董明珠的“硬刀子”，這個公關策略沒有問題，但輸在想賣弄又沒文化。
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前文回顧：史記?董明珠諜戰王自如
董明珠這兩天怒懟海歸(专题)防間諜的言論，掀起來驚天巨浪。很多人忽略了，在此次格力股東會上，除了間諜，她還順口提到了前段時間深陷輿論漩渦的小米汽車。
她說：
“小米汽車燒死人你們看到了吧，格力在北京‘大一路’跑了十幾年，從沒有火災事故，這就是實力，這就是技術。”
這真是哪壺不開提哪壺，有能戳到小米痛處的機會，董小姐從不錯過。
很快，小米集團公關部總經理王化發布了一則耐人尋味的動態，配文：“水漲船高時借勢登天，潮退舟沉日刻舟求劍。”
這條隱晦的微博，被網友看作對董明珠的一種即時回應。有人喊話說“能不能硬一點”，王化的回答顯示出，他自認很高級地在回應董小姐的碰瓷。
但其實並不高明。
小米選擇以“軟釘子”應對董明珠的“硬刀子”，這個公關策略沒有問題，但輸在想賣弄又沒文化。
小米與格力這對“商戰CP”的互懟大戲，從2013年的10億賭約開始，到如今的“汽車安全門”，始終在輿論場上演著既狗血又暗藏玄機的戲碼。
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董明珠在股東會上連拋爆點，堪稱“話題制造機”。從“間諜論”到“燒車梗”，她似乎掌握了“流量密碼”。
關於“海歸間諜論”，推薦大家讀一讀這篇文章：董明珠防間/諜，海歸派跪了
董明珠聲稱不用海歸，因為“有間諜”，有人說是針對小米重金挖人，我總感覺她是在影射王自如——董小姐有攻擊離職人員的癖好，曾經深愛的女接班人離職後也沒少被她擠兌。要知道曾受其重用的王自如就是海歸人才，不過他現在已經離開格力了。好端端一對男女，現在貌似成了冤家。
在2025年4月22日的格力臨時股東大會上，董明珠還有“千元空調是紙糊”金句。這是明批行業低價競爭，暗指小米空調“代工貼牌+低價”模式缺乏技術含金量，呼應此前專利侵權指控。
至於“小米汽車燒死人”，就是赤裸裸借SU7事故渲染安全焦慮了，試圖將格力鈦（原銀隆）新能源車的商用車安全記錄與乘用車賽道強行對比，邏輯漏洞明顯卻極具傳播力。
小米再差也不能反證格力鈦強，畢竟銷量太少。格力鈦新能源車主攻商用領域（如公交車），與小米乘用車應用場景迥異，且格力鈦自身因電池技術路線（鈦酸鋰）受限，市場表現慘淡。順帶提一句，格力鈦負債247億。
這些言論彰顯了所謂的“董氏三板斧”——扣帽子、樹敵人、立人設，通過極端化表述，快速搶占道德高地（如“堅守良心”），將商業競爭升華為(专题)“正義VS投機”的敘事，為格力轉型爭取輿論同情。
董明珠對SU7起火事件的引用，暴露了她在競爭中毫無底線的個性。
小米事故，本應引發對智駕安全的技術反思，卻被她簡化為“格力技術強於小米”的營銷話術。
當商業競爭凌駕於生命敬畏，再精彩的“互懟”也顯得蒼白
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有一種說法，認為雷軍和董明珠唱雙簧。一個例證是，董明珠每罵一次小米空調，都反而引發了公眾好奇，推動銷量增長。例如2024年董明珠炮轟後，小米空調市占率反升至線上前三。
“黑紅也是紅”，據說雷軍系深諳此道。
但上述陰謀論，顯然是宮斗劇看多了的結果。在格力與小米這裡，商戰的確如同宮斗，但卻是刀刀見血的那種。
格力在演“苦情戲”，董明珠將自身塑造成“被互聯網新貴欺凌的傳統匠人”，畢竟這樣可以掩蓋多元化失敗（手機、芯片、預制菜）、過度依賴空調業務的困境。
回到這次董小姐怒懟小米SU7事故，我們看看這一波小米如何回應。
王化給的是一個“佛系反擊”。但是，他說的這句話到底是啥意思？你能看得懂嗎？
我問了一下AI，是這樣回答的。
AI明顯是扯淡，哪有說自己“借勢登天”的？而且上下句中“水漲船高”與“潮退舟沉”相呼應，如果舟船指的是小米，水漲時或許可以登天（咋登天？比擬其實是不當的），舟沉時——這不變成自己咒自己了？
所以舟船這裡明顯是指向格力。
但是格力這種前互聯網企業現在也沒登天吧？既未登天，又何須咒其舟沉？而且舟沉和刻舟求劍關聯在一起，除了增加邏輯的混亂，還有其他意義嗎？
這就是沒文化又想賣弄的後果。他自己可能都不知道自己在說什麼。
網友調侃格力、小米為“陰陽師對決”，背後是兩家企業公關策略的深層差異：格力依賴董明珠個人IP制造爭議性話題，而小米則擅長將對手的攻擊轉化為流量紅利。
但坦白說，這種咒格力“舟沉”的話術，骨子裡透著惡毒，不是名門正派的公關策略。
拋開公關策略不談。格力與小米這場交鋒的最荒誕之處在於，雙方都在用對方的“黑點”為自己貼金，卻無人以直面並解決行業痛點為公關第一義。
董明珠的“間諜論”和“燒車梗”，將一場“中老年企業家互撕”推向了荒誕與嚴肅交織的新高潮。她與雷軍的“戰爭”，已演變為一場全民圍觀的行為藝術。這場戰爭或許沒有贏家，但永遠有觀眾。
商戰正變得“狗血化”，無論吃瓜群眾如何樂見大佬互撕的娛樂化商戰，我們都需要知曉一個常識：當企業家沉迷於制造口水而非技術創新，中國制造業的“故事”將只剩“事故”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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