"9年‘夭折’5家":新能源汽车产业过度内卷的南京样本

日期: 2025-05-09 | 来源: 中国经营报 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
中国经营报《等深线》记者方超石英婧南京、上海报道

南京，从市中心新街口出发，向东北方驱车40多公里，便是曾经声名赫赫的拜腾汽车厂区——与周边药品制剂基地、新材料工厂的热火朝天建设景象不同，拜腾汽车数十万平方米园区内，鸦雀无声，高过人头的枯黄野草，如潮水般从四周“吞没”了工厂。

“已经停工好几年时间了。”留守的保安告诉《等深线》记者，目前工厂内仅有保安看守。一位住在附近的当地人向记者感慨：“这厂建设成有不少年了，就一直没有开过。”

从远处眺望拜腾工厂园区内部，杂草横生，“成品车分拨中心VDC”隐约可见。《等深线》记者方超摄

当地人“惋惜”的拜腾汽车，是南京知行新能源汽车技术开发有限公司（以下简称“知行新能源”）旗下的新能源汽车品牌，存活时间仅5年多。

无独有偶，据不完全统计，包括拜腾汽车在内，自2016—2025年的9年时间内，南京招揽的博郡汽车、长城华冠（备注：其为造车新势力前途汽车母公司）、知豆新能源、银隆新能源等5家新能源汽车明星项目，或破产或停摆。

尽管多个明星项目未实现既定目标，但老牌汽车城南京，当下颇有一种“屡败屡战”的韧性，持续发力谋求突围，南京近年来陆续出台《南京市推进产业强市行动计划（2023—2025年）》、《关于促进南京市智能网联汽车产业高质量发展行动计划（2024-2026）》等政策，推进汽车产业转型升级。

“我们南京的汽车产业，目前还是处于上升势头，尽管整车项目可能不及合肥、常州等其他城。”一位南京当地政府人士向记者表示，“努力发展过程中肯定有曲折，按照市场发展规律，可能会有淘汰现象，会有种种情况发生。”

“独角兽”折戟金陵城

新能源汽车产业链条长、带动性强，尤其是整车项目备受地方政府青睐。作为老牌汽车城的南京，过去几年也不断加码新能源汽车产业，但其此前引入的“独角兽”拜腾汽车，却在成立短短几年后折戟。
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分类：中国新闻

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