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日期: 2025-05-20 | 来源: 罗sir财话 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
国内企业出海潮,最早可以追溯到2018年。那一年川普单方面对华加征关税,迫使更多企业前往东南亚投资建厂,或做转口贸易。
七年后的今天,企业出海潮再现,但这一次显然更为复杂。
在中美经贸关系持续紧张的背景下,今年一季度国内新增海外资产同比增长28%,企业面对关税压力正寻求对外扩张。
5月9日,外汇管理局统计数据显示,今年一季度国内直接投资资产约480亿美元,同比增长28%。按照彭博社的分析,关税的压力已经初显,国内企业正加快海外扩张步伐,试图通过在海外创造就业和经济增长点,来缓解外部紧张局势。
但这一趋势,并不是今年才开始的。
早在2024年,企业出海潮就已经开始显现;去年全年国内企业对外投资高达1730亿美元,而关税则在一定程度上加速了企业的这一行动。
根据《南华早报》的报道,不少国内制造商为了摆脱不断升级的关税影响,从石化产品到纪念品等各行各业,都已经计划在美国开展新的业务。
该报道还引述一家礼品制造企业的老板称,自4月以来他一直筹备在美国得克萨斯州开设新工厂。公司95%的订单都来自美国,“这是我们输不起的市场。”这位老板说。
除了美国之外,更多的企业还想方设法在东南亚开设新工厂,但这么做的风险也存在。
过去几个月,随着川普开始马不停蹄和各国进行贸易谈判,转口贸易也在谈判之列,按照美国的战略目标,要想和美国达成贸易协议,一些经济体就必须要限制中国企业的转口贸易。
哪怕是直接在美国建厂,也会遭遇更大的压力。
毕竟眼下而言,一旦在美国开设工厂,就相当于满足了川普的设想,把制造业带回美国。
而另一方面,美国也不希望中国企业扩大在美国的影响力。按照彭博社的报道,川普试图利用贸易谈判向东南亚国家和欧洲施压,要求他们限制和中国的商贸往来,这就包括投资限制及其他出口的措施。
除了关税这一因素之外,最大的不确定性还在于国内市场的消费潜力。
2024年中国制造业平均产能利用率降至72%,消费品行业价格战频率同比增长43%。新能源汽车领域尤为典型,国内前五大品牌市场集中度更是突破85%,在有限的消费能力之下,也迫使更多二线品牌转向新兴市场寻求增量空间。
换句话说,哪怕是没有关税,国内企业出海潮,也是一个大趋势、大方向。
当国内企业面临价格战的“红海挤压效应”,这也促使更多企业将海外收入占比目标从2023年的22%提升至2025年的35%。
国内要内卷,还有价格战,那么不妨到海外去,到竞争相对温和的东南亚甚至欧美去。
除了消费上的变化,另一个促使企业出海的还有成本。
当前中国制造业平均工资已达东南亚国家的2.3倍,且适龄劳动力数量以每年0.8%的速度递减。劳动密集型企业向越南、孟加拉等地转移的速度加快,纺织业海外产能占比从2020年的15%攀升至2025年一季度的28%。
全球产业链的重塑,看起来是因为川普的关税,但事实上,关税仅仅只是加快了这一步伐,仅此而已。
哪怕是没有关税,在消费乏力、成本上涨的大背景下,国内企业选择出海,也是一个大趋势。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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