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_NEWSDATE: 2025-05-23 | News by: 晖常有道 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE在当下这个时代中，稀奇的事是每天都在上演着，当然有些事情可以看看热闹就好，但有些事情，恐怕是要以严肃的心情去对待了，因为它可能关系到每个人的切身利益。
比如最近深圳地铁就曝出一个新闻，之前年年盈利的他们，最近发表了财报，居然亏了300多亿，从而超越了北京地铁，成为了中国地铁亏损榜首。
这个亏损额，已经远远超过了北京地铁的亏损240亿。
比2023年度的亏损还扩大了几十亿。
但更夸张的还在后面，现在国内地铁基本上是亏的，只有5个城市地铁赚钱。
一边是运营里程世界第一，一边是亏损额度超出人们的想象。
这是具体的亏损明细，武汉地铁最赚钱，上海和常州地铁只赚了几千万。
北京地铁亏得很多，得到的政府补贴也是数一数二的。相当于第二名青岛的三倍多了。
当然，深圳地铁也很夸张，去年上半年只亏了38亿，结果下半年又亏了将近300亿。
但这还不算完，深圳地铁的苦日子还在后面，他们还要再亏个100多亿，因为要去救万科。
当然，不只是深圳地铁日子不好过，全国其他地方地铁的苦日子只会更长，毕竟造个地铁是真贵，收回成本是遥遥无期。
于是现在全国地铁公司是借钱建设。
债务规模已经超过四万亿。
有网友算出了地铁公司的融资成本。
每年光是偿还利息就要1100亿。
于是债务违约这样的爆雷也出现了。
现在很多地方的地铁公司全靠相关部门财政输血，才没有爆雷。
但未来的日子只会更严峻，要么地铁公司资不低债，要么地铁票价大幅上涨。
看着这样的财务数据，只能说全国各地的地铁公司们都不容乐观，都在亏损的道路上一路狂奔，到最后还得纳税人交的钱来补贴他们。
还是拜托地铁公司们少亏一点吧，毕竟纳税人们余粮也不多了，再亏下去，真的只有地铁票价上涨这一条路走了。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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