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日期: 2025-05-25 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
根據《自由時報》引述《Mining》的網站報道指出,鉑族金屬廣泛應用於內燃機車輛的排放控制系統,特別是在催化轉換器中擔任催化劑角色。 由於電動車興起,這類金屬曾一度被市場低估。 然而鉑族金屬正逐步擺脫這段陰影,未來數年或將迎來需求激增與價格回升。
Goehring & Rozencwajg 在其2025年第一季的分析報告中表示,目前的市場動態與1990年代末期的情況頗為相似,當時鉑族金屬產業經歷了一波驚人的飆升潮,企業市值暴增30至60倍。 雖然這段榮景隨著2008年金融危機終結,但當前的供需趨勢顯示出類似的復蘇契機。
該機構預估,汽車產業對鉑族金屬的需求將持續穩健增長。 根據研究機構Thunder Said Energy的數據,至2032年,鉑族金屬年需求量將上升23%,達到近2300萬盎司。
另一方面,供應端的限制同樣支持牛市論點。 世界鉑金投資委員會預測,2023年至2025年,鉑金市場將連續三年出現供應缺口,分別為75萬、68萬與50萬盎司。 同時,全球鉑金庫存亦快速下滑,從2022年的500萬盎司降至預估2025年的300萬盎司。
未來數年內,可望顯著擴產的僅有南非 Platreef 礦,但產量成長預計要等到2029年以後才會出現。 回收市場亦面臨壓力,2024年回收供應量減少約30萬盎司。 這部分受二手車價格高漲影響,導致車主延長持有年限,使得可回收金屬減少。
綜合上述因素,Goehring & Rozencwajg 認為,鉑族金屬可能正處於新一輪長期多頭市場的起點,未來表現值得密切關注。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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