全球车企急寻对策,绕开中国稀土磁铁管控

_NEWSDATE: 2025-06-04 | News by: 华尔街日报 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
面对中国加强对稀土磁体出口的控制，全球多家汽车制造商正急寻替代方案，以避免生产中断，包括将部分生产转移至中国或更换技术。

四家大型汽车制造商正竞相寻找替代方案，试图绕开中国对稀土磁铁的严控，担心这种控制可能迫使它们在几周内关闭部分汽车生产线。

知情人士称，多家传统车企和电动汽车制造商及其供应商正考虑将部分汽车零部件生产转移至中国，以避免迫在眉睫的工厂停产。

当前考虑的方案包括在中国工厂生产电机，或将美国本土制造的电机运至中国进行磁铁组装。知情人士称，将生产转移到中国以规避稀土磁铁出口管制的方法可能行得通，因为这些限制仅针对磁铁，而不包括成品零部件。

如果汽车制造商最终将部分生产转移至中国，这将是一个令人惊讶的贸易战结果——这场由美国总统唐纳德·川普(Donald Trump)发起的贸易战本意是要把制造业带回美国。

其中一家车企的供应链经理表示：“如果你想（从中国）出口磁铁，会被拦下来。但如果你能证明磁铁已经被装配在中国制造的电机里，那就能顺利通关。”

中国自4月起实施新规，要求企业出口含镝、铽等稀土金属的磁铁必须申请许可。目前中国掌控着全球约90%的此类稀土供应，这些元素能帮助磁铁在高温环境下稳定工作。从智能手机到F-35战斗机，诸多现代高科技产品都依赖这类磁铁。

福特汽车一位发言人表示，由于稀土供应短缺，公司于5月份将芝加哥工厂的福特探险者车型生产暂停了一周。图片来源：Taylor Glascock/Bloomberg News

在汽车行业，稀土材料是实现电动汽车电机高速运转的核心要素。除此之外，这种材料也被用于挡风玻璃雨刷、前灯等看似普通但同样重要的部件中。

根据中美两国达成的为期90天的关税休战协议，中国本应放宽稀土磁铁的出口限制。然而，中国在出口许可证审批方面动作迟缓。川普因此指责中国违反了休战协议，中方则反驳称，责任不在自己，并批评美方对华采取“歧视性和限制性措施”，包括限制AI芯片出口和吊销中国留学生签证。

知情人士表示，由于稀土磁铁出口几近停滞，汽车制造商正面临是否能继续运营部分工厂的艰难抉择。欧洲汽车供应商协会周三表示，欧洲已经有多条生产线和工厂关闭，随着库存耗尽，预计未来几周还将出现更多受影响情况。

5月份时，代表大多数主流汽车制造商和零部件供应商的行业组织向川普政府表示，如果无法从中国获得更多稀土零部件，美国汽车生产可能会面临产量骤降甚至停产风险。

美国汽车创新联盟(Alliance for Automotive Innovation)和汽车零部件供应商协会MEMA的负责人在一封联名信中表示：“尽管目前正在努力拓展中国以外的供应链和供应来源，但这一过程尚需时日，难以缓解当前美国本土汽车生产所用零部件需要的关键稀土元素的燃眉之急。”

将未完工的部件运送到成千上万公里之外，只为安装一枚口香糖大小的磁铁，这增加了制造成本和时间。但各家公司认为，这或许是避免部分生产线彻底停工的唯一选择。此举可能会使汽车制造商面临额外关税，但业内高管认为，不这样做的后果可能更糟。

汽车公司也在欧洲和亚洲寻找磁铁的替代来源，而不是像现在这样直接从中国工厂采购。一位公司管理人士表示，这些来源都无法提供足够的磁铁来满足汽车行业的需求。

熟悉相关计划的人士表示，许多正在考虑的想法可能最终不会实现。

正在考虑的这些煞费苦心的变通方案凸显出美国对中国磁铁依赖程度之深。中国几乎控制着所有将原料矿物转化为可用材料的精炼能力。分析人士表示，中国在将稀土元素从岩石中分离出来的技术方面具备明显优势。
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分类：中国新闻

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