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日期: 2025-06-04 | 來源: 鳳凰網科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 德國 | 字體: 小 中 大北京時間6月5日，據《紐約(专题)時報》報道，在歐洲最大汽車市場德國，人們在購買更多的電動汽車，但他們買的不是特斯拉，而是比亞迪。
根據德國聯邦汽車運輸管理局(KBA)周三公布的數據顯示，特斯拉今年5月份在德國的新車注冊量同比下降36.2%至1210輛。
特斯拉在其他歐洲國家的銷量同樣低迷。上個月，特斯拉法國銷量下滑超過67%，西班牙銷量下降了29%。唯一的例外是挪威，特斯拉5月在該國售出2600輛汽車，是去年同期的三倍多，主要得益於其最受歡迎車型Model Y煥新版的交付。在德國的鄰國瑞典，大眾最新款電動車ID.7的銷量幾乎是特斯拉新款Model Y的兩倍，而特斯拉在該國的整體銷量則下滑了53%。
面對這一局面，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)試圖淡化其公司在歐洲的頹勢。他在卡塔爾經濟論壇接受彭博社采訪時表示，盡管歐洲是該品牌面臨最大挑戰的地區，但“歐洲汽車市場的需求相當疲軟”。
然而，來自歐洲市場的數據顯示情況並非如此。今年5月，德國的電動汽車銷量同比增長近45%。 作為特斯拉主要電動汽車競爭對手，比亞迪5月份在德國的銷量增長了8倍，創造了中國電動汽車制造商的最強勁表現。今年4月，比亞迪在歐洲的純電動汽車銷量首次超過了特斯拉。盡管歐盟在2024年對其征收了17%的關稅，但比亞迪仍在拓展歐洲市場。
德國聯邦汽車運輸管理局的數據顯示，比亞迪5月在德國售出了1857輛純電動汽車和插電式混合動力車，同比增長824%。
雖然馬斯克已不再擔任白宮相關職務，但他涉足政治的行為仍對特斯拉的銷量造成影響。今年4月，特斯拉稱其第一季度汽車銷量同比下滑13％，利潤也跌至四年來的最低水平。
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