美國政府尚未從"中國經驗"裡得到教訓

日期: 2025-06-08 | 來源: 風傳媒 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
美國政府這些年體悟到在經濟上過度仰賴中國的風險，並且積極想要跟中國脫鉤——無論是“小院高牆”、又或者是供應鏈的“去風險化”。如今美國總統川普（Donald Trump）與SpaceX、特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）鬧分手，NASA與五角大樓也開始積極思考SpaceX替代方案——顯然美國政府沒有從“中國經驗”裡得到教訓。《華盛頓郵報》指出，此舉凸顯了政府在執行太空任務時過度依賴單一企業的風險。

《華郵》7日獨家報道，在川普威脅取消SpaceX合約、馬斯克又強硬回應“那就讓（執行太空站接駁任務的）『飛龍』太空船退役”後，美國國家航空航天局（NASA）與五角大樓官員迅速采取行動，敦促SpaceX的競爭對手加速開發替代性火箭與太空船。《華盛頓郵郵》指出，馬斯克的威脅讓政府官員感到震驚，因為要是“飛龍”太空船（Dragon capsule）真的停飛。將使NASA失去運送航天員至國際空間站的唯一途徑。雖然馬斯克後來刪掉了這類過激言論的貼文，但此事已對NASA與五角大樓帶來沖擊，前者將航天員的性命托付給SpaceX，後者則高度依賴SpaceX發射最敏感的軍事衛星。

《華郵》分析，太空與國家安全機構的憂慮反應，凸顯出美國政府過度依賴SpaceX執行關鍵與機密任務。 SpaceX手握價值數十億美元的政府合約，不僅負責運送人員與物資至國際空間站，也為五角大樓發射衛星、甚至為情報機構開發衛星系統。更令人擔憂的是，競爭對手的追趕速度非常緩慢，這讓SpaceX的主導地位幾乎無人能敵，美國政府也根本沒有其他選擇。這意味著當川普真的決定貫徹“解除所有與馬斯克有關的合約”，傷到的絕不只是馬斯克這一方。

“我們突然發現，這不只是單純的肥皂劇”

一位NASA官員坦言，前幾天在社交媒體上看川普與馬斯克之間的爭執，一開始還“頗具娛樂性”，但是當馬斯克揚言要讓飛龍太空船退役時，“情況就變得非常可怕了。”另一名NASA官員則說，馬斯克威脅要中斷對國際空間站的接駁是“已經越界”，因為這代表他可能僅憑一時沖動就關停所有系統，依賴這樣的人真的非常危險。五角大樓也有類似反應，一名官員透露，軍官們面面相覷地說“這下不好玩了”。因為大家突然意識到，這不只是在看一出電視劇，而是真實存在的問題。

馬斯克與川普的關系出現裂痕，原因之一是白宮撤回艾薩克曼（Jared Isaacman）的NASA局長提名。艾薩克曼曾兩度搭乘SpaceX飛船進入太空，被視為與馬斯克關系密切。甚至有分析認為，艾薩克曼是馬斯克安插在NASA中的關鍵人物，攸關未來幾年與SpaceX的合作保證。

美國政府急忙征詢其余公司

《華盛頓郵》指出，在川普並未提名艾薩克曼，與馬斯克又幾乎完全鬧翻後，至少有三家商業太空公司——火箭實驗室（Rocket Lab）、斯托克太空（Stoke Space）與傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）——已收到政府聯系，詢問其火箭現況及何時能投入政府任務; 開發可向太空站運送物資的追夢者（Dream Chaser）的塞拉太空（Sierra Space）高層，5日也與NASA官員召開會議。

塞拉太空的首席執行官奧茲曼（ 1）Fatih Ozmen）對《華郵》表示：“Sierra Space將確保國際空間站的不間斷支持，尤其NASA向我們提到，他們希望供應商多元化，不希望依賴單一的供應商。”不過追夢者顯然還不是立即可用的替代選擇，因為歐茲曼說：“追夢者號正在肯尼迪太空中心進行最終測試與整合，我們正與NASA高層密切合作，預計今年稍晚就可以進行飛行。”歐茲曼也透露，該公司也正在研發一款可搭載航天員的“追夢者”版本。

除了塞拉太空的“追夢者”之外，波音公司的“星際飛機”（Starliner）雖然延誤多年、未能當初規劃般與SpaceX的“飛龍”一起肩負運送航天員到國際空間站的重任，但在馬斯克放話停飛“飛龍”後，這款被NASA判定不適合執行太空載人任務的太空飛船，也再次成為政府單位關注的焦點。波音團隊6日發表聲明，規劃於2026年初讓“星際飛機”飛往太空站，但“前提是完成系統認證並解決相關技術問題”。美國企業研究所國防分析師陶德·哈裡森（Todd Harrison）表示，盡管馬斯克後來收回言論，但他威脅限制NASA使用飛龍太空船，可能對這家一直是政府最信賴合作伙伴之一的企業造成傷害。

馬斯克等於是威脅禁運空間站

哈裡森形容，馬斯克的威脅相當於對國際空間站實施禁運，這也讓人想起他在2022年曾拒絕啟動星鏈網絡系統，導致烏克蘭無法對俄軍發動攻擊的事件。該決定當時也引發輿論譁然，認為國家的軍事任務不應掌握在單一個人或企業手中。由於SpaceX擁有運營星鏈網絡衛星群的經驗，該公司原本被視為川普的“金穹”飛彈防御計劃的當然首選，因為該系統必須仰賴衛星協同運作。但哈裡森指出，馬斯克如此沖動，勢必會讓國防官員感到不安，他們絕對不會樂見“整個國家的飛彈防御系統可能受制於馬斯克在推特上的心血來潮”。

根據美國太空軍去年發布的戰略文件，軍方試圖避免過度依賴單一供應商或解決方案。為了讓更多企業競逐利潤豐厚的太空合約，五角大樓設立了雙軌發射競標機制：第一軌開放新進業者競標小型非關鍵衛星發射案; 第二軌則保留給運載高價值衛星、經實績驗證的大型火箭。不過無論分成幾軌，SpaceX目前依舊主導了五角大樓的發射任務，而且在政府合約的挹注下，其獵鷹9號火箭以空前頻率執行發射。反觀SpaceX的競爭對手，無論是聯合發射聯盟還是藍色起源、RocketLab，不是根本從未升空，就是僅有一次試射，相去不可以道裡計。

川普跟馬斯克都太意氣用事

威脅要終止合約的當然不只是馬斯克，也包括同樣意氣用事的川普。但政府采購專家對《華郵》表示，從法律和實際角度來看，兩人在社交媒體上的放話與威脅其實都難以付諸實行。因為無論是政府或企業單方面退出合約，都將面臨巨額罰款; 若承包商擅自中止合約，更可能影響其未來投標資格。

其實早就有人警告過馬斯克涉足政治可能對其企業造成的影響。去年RocketLab執行長彼得·貝克（Peter Beck）受訪時預言，馬斯克收購推特（現為 X 平台）及與川普同台的舉動，終將損害其商業利益。“這無疑會讓人感到不安，歸根結底，當你負責執行重要國安任務時，最終責任都落在執行長肩上。”
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
分類：中國新聞

猜您喜歡

您可能也喜歡

評論

目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見

發表評論

視頻

相關功能

加西網新聞