白宮慌了:美國下面這五國,已經離不開中國了

日期: 2025-06-09 | 來源: 地球知識局 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
牆內自媒體地球知識局文章：一說拉美，人們總繞不開“美國後院”的這個稱呼，而且常常還要加上那句“離天堂太遠，離美國太近”的經典感歎。

然而，拉丁美洲的政治經濟格局自本世紀以來已經悄然巨變。美國在拉美的影響力可謂江河日下，與此同時，他們與中國的關系卻日益緊密。

最新的一個標志就是免簽國名單“擴容”：從今年6月1日起，中國開始對巴西、阿根廷、智利、秘魯、烏拉圭五個南美國家試行免簽政策，為期一年。

對於中國人而言，坐飛機去南美一般至少得轉機1-2次，在路上花一天多。但憑借國際貿易，中國已和萬裡之外的南美國家形成了“海內存知己，天涯若比鄰”的友好關系。

目前的五個免簽國當中，中國已經成為了巴西、智利、秘魯和烏拉圭的第一大貿易伙伴，阿根廷的第二大貿易伙伴。

中國都在這些國家賣了什麼，又買走什麼？

我們翻遍了這幾個國家的海關、貿易部、主流媒體，深挖了一波最新的數據與趨勢。

巴西：希望無限的藍海

在過去的15年裡，中國始終是巴西最大的貿易伙伴。到2024年，中國與巴西的雙邊貿易總額已高達1881.7億美元，相當於建造15艘福特級航母。

2024年，巴西的大豆、玉米、牛肉、豬肉、雞肉、棉花和花生油的最大買家都是中國。

這一年，中國從巴西進口了7260萬噸大豆，相當於巴西大豆出口總量的四分之三；同年，巴西總共出口了289萬噸牛肉，接近半數銷往中國。

中國的產品與技術也同樣暢行巴西。2024年，中方對巴西的出口額高達720.8億美元，同比暴漲了22%。

巴西，正在如饑似渴地進口著中國的工業制成品和中間品，主要包括機械設備、化學與化工品、計算機與通信技術設備、儀器儀表、紡織品、鋼材、運輸工具等。

中國新能源汽車在巴西的表現尤其矚目。2024年巴西新能源車銷量超過17萬，同比猛增了85%，其中70%是比亞迪。另外，中國長城汽車在聖保羅收購了奔馳的一家工廠，預計2025年7月投產。

中國的服務業企業也紛紛逐鹿巴西。2025年5月，美團的海外版Keeta開始與滴滴旗下的9Food、巴西本土品牌iFood等公司共同爭奪外賣市場。

此外，中國的農業設備和技術正在為巴西帶來農業生產的新機遇。2023年4月，中巴兩國簽署了《關於促進社會發展和抗擊饑餓與貧困的諒解備忘錄》，中國的農用無人機、拖拉機、計量設備、灌溉系統等，正逐漸深入巴西的田間與農場。

巴西工業化起步較早，但自上世紀90年代就開啟了去工業化進程。如今雖然有相對完整的工業體系，但大量生產所需的資本貨、中間產品和關鍵技術長期依賴進口。

加上人口年輕、儲蓄率低、城鎮化率高等特點，巴西市場對於中國制造來說，無疑是一片商業藍海。

秘魯：撬動海運格局的支點

自2010年秘魯與中國的自由貿易協定生效以來，秘魯對華出口幾乎翻了五倍。截至2024年，中國已連續十年成為秘魯最大的貿易伙伴。

據中國海關總署，2025年1至3月，中國與秘魯雙邊貨物進出口額為113.78億美元，同比增長8.9%。據亞德克斯全球經濟與商業研究中心研究，秘魯如今有超過70.1萬個工作崗位與中國市場有關。
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