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日期: 2025-07-04 | 来源: ETtoday | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
这趟纪录是由 BMW M 部门的开发工程师 Jörg Weidinger 在 4 月 11 日亲自驾驶完成,与过去的 M2 纪录相比,足足快了 13 秒。 不过 BMW 并未明确说明他们击败的是哪台车,但根据 FastestLaps 数据库,上一代 M2 在北赛道的纪录是 7 分 33.91 秒,意味着这次的 M2 CS 几乎是跨级距的提升。
在动力性能表现上,M2 CS 同样搭载3.0升直列六缸双涡轮增压引擎,最大输出来到523匹马力,扭力达到649牛顿米,搭配8速自排变速箱,0到96公里加速仅需3.7秒,极速可达303km/h。
除了动力更强,M2 CS也同步进行轻量化工程,像是碳纤维车顶、碳纤维后视镜、碳纤维后下扩散器,全部列为标配,这些设计帮助车身总重比原本M2自排版本减轻约44公斤,这在车身本来就不大的M2身上,算是相当有感。
悬吊方面也针对 M2 CS 进行专属强化,换上全新设计的弹簧、避震器、引擎脚,并搭配锻造铝圈与 M 专属复合煞车系统,全车动态设定明显朝向赛道取向靠拢。
其实不难理解 BMW 这次为何要这么积极,毕竟在当前的小钢炮市场,竞争其实相当激烈,特别是 Mercedes-AMG 与 Audi 也都在高性能小车领域投入大量资源。 BMW显然不想失去 M2 这块指标性地位,透过 M2 CS 再度刷新纽柏林纪录,除了宣示技术实力,也顺势为新世代 M 性能车拉开序幕。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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