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日期: 2025-07-19 | 來源: 胡錫進 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
1.2萬億元將投入到這項浩大工程中去,西藏在中國經濟和能源戰略版圖上的角色也將從此有所不同。官方沒有公布這一水電項目的總裝機容量,但是之前有報道說,它的總裝機容量將高達6000萬千瓦,幾乎相當於長江三峽水電站總裝機容量的三倍。因為項目的主體在西藏墨脫縣境內,媒體中經常將這個工程稱為“墨脫水電站”,《紐約(专题)時報》等西方媒體還將之稱為“全世界最大的水電項目”。
▲雅魯藏布江處的“大拐彎”。
然而西方輿論可不是帶著祝賀和贊揚口吻談墨脫水電站的,他們總是喜歡談雅魯藏布江下游印度(专题)對大壩建成後可能影響印方用水的擔憂,並且誇張渲染大壩蓄水後可能產生的生態影響。回顧過去幾十年,西方媒體對中國的大型工程從來就沒有說過祝福的好話,全都是橫挑鼻子豎挑眼,無論是三峽工程,還是青藏鐵路,包括南水北調,他們一直都在潑冷水。
幸虧中國沒怎麼搭理他們層出不窮的質疑,而是依據我們自己的科學評估,完成了一個又一個具有歷史意義的偉大工程。
雅魯藏布江在密集修建梯級大壩的大約48公裡河道上海拔下降了約2000米,加上豐富的水量,這是大自然賦予我們的極其寶貴的電力資源。過去中國沒有能力開發它們,那些資源一年又一年地白白在喜馬拉雅崇山峻嶺中飄逝而過,墨脫縣曾是中國最後通公路的邊疆縣,也是中國最不發達的地區之一。
然而時代賦予了中國人新的力量,中國多山的地形也觸發、推動我們對發展水電形成強烈的興趣。時至今日,中國已經是世界第一水電大國,水電技術遙遙領先。今天的中國工程師們已經有充足信心在喜馬拉雅山中沿著雅魯藏布江鑿洞、建壩,挑戰以往的技術極限,創造新的水電建設奇跡,把過去白白流淌的雅魯藏布江變成世界最強大的蓄電池之一。同時我們也有足夠的能力把雅魯藏布江產生的電力輸送出來,從而造福西藏,也造福更遠的地區。
▲瀾滄江-湄公河在中國境內稱瀾滄江,流出中國國境後被稱為湄公河,幹流全長約4880公裡,是亞洲唯一的連接六國的國際河流。(圖源:新華社)
下游國家對上游國家建大壩有所擔心,這在當今的世界上應當說很正常,根本原因是過去美國這樣的大國和一些地區強國建起大壩後不顧下游國家利益,促使形成了下游國家對上游大壩的警惕心理。比如美國在科羅拉多河上游建了幾十座大壩,嚴重影響下游國家墨西哥用水,廣受詬病。另外,土耳其的安納托利亞工程劫走了下游敘利亞和伊拉克的來水,也是很不好的示范。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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