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日期: 2025-09-26 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）一名特斯拉机器人技术员日前对特斯拉及其机器人供应商FANUC提起高达5100万美元的诉讼，称自己在加州弗里蒙特工厂被一台机器人击中后失去意识，导致严重受伤。
50岁的彼得·辛特多布勒（Peter Hinterdobler）指控称，这起事故发生于2023年7月，当时他正在协助另一位工程师拆解一台机器人。过程中，该机器人的机械臂“突然且毫无预警地”猛烈释放，配合其附带的8000磅（约3.6吨）重的配重块，将他击倒在地，并导致其失去意识。
目前，辛特多布勒表示他已经为治疗花费超过100万美元，预计未来还需至少600万美元的治疗费用。他此次索赔的5100万美元中，包括因伤失去的工资、精神伤害、疼痛与痛苦、未来收入能力下降等方面的赔偿。控诉特斯拉与日本机器人制造商疏忽大意
在诉讼中，辛特多布勒指控特斯拉未能确保机器人在维护前被正确“断电、固定与稳定”，导致事故发生。他同时将制造该机器人的日本公司FANUC America列为共同被告，指其机器人设计存在缺陷。
他还指出，事发地点——特斯拉位于弗里蒙特的工厂“并非为该类设备设计”，安全措施存在重大漏洞。据称，事故发生后，特斯拉才更新了相关安全协议。
目前，特斯拉与FANUC尚未就此诉讼做出公开回应。
特斯拉自身正处于低谷
这起诉讼对于特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）来说，可谓雪上加霜。特斯拉近日发布的销售数据显示，该公司在美国电动车市场的份额正逐渐下滑：2024年第二季度，仅有38%的新电动车买家选择特斯拉，这是近8年来首次跌破40%的市场份额。
与此同时，特斯拉也正面临消费者转向价格更亲民的品牌（如现代、雪佛兰和起亚）的挑战。公司旗舰车型Cybertruck自推出以来销量不如预期，截至目前仅售出约5.2万辆，远低于马斯克当初宣称的“超过100万笔预订”。
尽管传统汽车业务受挫，特斯拉仍将未来的发展战略押注在AI与机器人领域。9月初，公司发布了《主计划第四章（Master Plan 4）》，强调将发展家用人形机器人与完全自动驾驶的车辆（无方向盘与后视镜），却未宣布任何新车型或现有产品的更新计划。
这一激进路线也与马斯克自身的巨额薪酬挂钩。特斯拉董事会已提议一项高达1万亿美元的薪酬方案，前提是公司市值在未来十年内达到8.5万亿美元——这个目标几乎完全依赖其AI与机器人愿景能否落地。
在公众呼吁抵制、行业竞争加剧、市场份额缩水之际，这起工伤诉讼不仅考验特斯拉在安全管理方面的责任能力，也可能进一步打击其企业形象。
案件目前已于上周在加州正式立案，接下来的司法审理过程以及公司回应将受到广泛关注。- 加西网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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