BC驾照改革 民众担忧马路杀手更多
加西网编译报道：BC省政府正在考虑修改该省的分级驾照计划，但批评人士表示，这可能会降低驾驶员的安全性。
据新规定， 新司机无需参加第二次路考即可取消“N”牌驾驶证并获得正式的 5 级驾照。他们只需在 24 个月内避免收到罚单，即可获得正式驾照。
新规预计将于 2026 年初生效。
虽然此举旨在帮助缩短漫长的测试等待时间，但却引发了人们对更多不熟练或缺乏经验的司机上路的担忧。
最明显的漏洞就是拿到7级驾照的新司机，如果担心自己的驾驶技术的话，可以两年什么都不做，然后就拿到5级驾照。
据Global News报道，加拿大青年驾驶员大温分部总经理特里斯坦·迪克森 (Tristan Dickson) 也是省安全驾驶委员会的成员，他表示这是一种倒退。
他说：“目的不是让拿驾照变得更加困难”。
“这是为了更安全的驾驶。因此，分级驾照计划的每个阶段都在建立问责制。五级考试是完全独立前的最后一个安全检查点。这不仅有助于防止不熟练司机，也有助于防止所有与他们共享道路的人的安全”。
如果该法案获得通过，安省将成为唯一一个仍要求进行第二次路考才能完成分级驾照计划的省份。
迪克森表示，取消第二次考试的需要可能意味着司机在获得正式驾照之前会养成不良习惯或没有足够的驾驶练习。
他补充道：“我们仍在开会并寻找应对这一问题的战略方法”。
“我认为重要的一点是，我们必须有战略性地规划未来，如何缩小差距，如何改变轨迹，让道路更加安全，真正为所有BC省人提供安全的道路”。
目前数据显示，5级路考中不通过率为32%。
在对于该新规的辩论中，BC省保守党议员Hon Chan问道：“那么，现在没有第二次路试，如果这项法案获得通过，我们如何确保32%的人不会损害或降低我们的道路安全？”。
对此BC总检察长尼娜·克里格 (Nina Krieger) 解释称：“路考其实就是一个瞬间，一个快照”，“它衡量的是驾驶员在受控条件下，特定20分钟左右的驾驶情况，而不是他们每天的驾驶情况”。
“事实上，研究表明，驾驶员在被观察时往往表现得更好，掩盖了现实驾驶中可能出现的危险行为”。
驾照考试不能证明一个人会开车？Chan反驳道：“我并不同意考试不能表明他们的驾驶能力，因为考试就是为了这个目的”。
克里格在辩论期间几乎没有提供任何统计数据来表明新制度将改善BC省的道路安全。
克里格承认：“值得注意的是，这项立法的核心目的是平衡（驾照）可及性和道路安全”。
说到底，新规是为了解决因人力不足，ICBC路考等待太久的问题。说得通俗点，民众抱怨路考太难等，那就放水。
至于考虑道路安全，门槛就是两年不出事。躺平也可以两年不出事。
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