日本版"水变油"来了,而且是真的

日期: 2026-06-05 | 来源: 淘喵先生 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
日本版“水变油”来了，而且是真的！不是共匪国那种假视频、假宣传、骗投资的玩意儿，这是正经大公司实打实的工业化示范（目前示范厂已运行，虽然后续因成本转向生物燃料，但技术路径已验证）。

完整流程：

1. 电解水制氢：用可再生能源（如太阳能、风电）电解水，得到氢气（H₂）和氧气（O₂）。水只提供氢。

2. 捕集CO₂：从空气或工业废气中捕集二氧化碳，提供碳原子。

3. 化学合成：H₂ + CO₂ 先通过逆水煤气变换生成合成气（CO + H₂），再用费托合成（Fischer-Tropsch）等成熟工艺，转化为和传统汽柴油化学结构几乎一模一样的合成燃料（e-fuel）。可直接注入现有发动机，无需任何改装。

本质：水提供氢 + 空气CO₂提供碳 + 清洁电力驱动，制造碳中和液体燃料。燃烧后释放的CO₂理论上等于之前捕集的量，实现闭环。

重要现实：燃料燃烧产生的能量远小于生产所需能量。这不是永动机或能量盈余技术，而是典型的能量转换过程：

• 电解水制氢效率约60-80%，大量损失为热。

• CO₂捕集 + 合成过程又有显著损失。

• 整体电力→液体燃料效率通常只有30-50%（很多情况下更低）。

• 最终用于发动机时，总效率更低。

它相当于用“额外”的清洁电力，把CO₂和H重新组合成高能量密度的液体燃料，适合飞机、船舶、重卡等难以直接电动化的领域。价值在于基础设施兼容和碳中和，而不是“免费能源”或高效发电。

日本石油巨头 ENEOS 在横滨工厂已经跑起示范生产线，目前日产量约1桶（159升），目标曾规划2040年规模化到每天1万桶。视频里科学家手持清澈合成燃料样品、完整工艺流程、工厂实景和未来应用场景（JAL客机、高速卡车等）一清二楚。

这才是真正的技术突破：靠科学、工程和迭代，不是魔法或口号。

再对比共匪国那些“水变油”神器：要么剪辑假视频，要么实验室小把戏吹成产业化，要么直接骗钱。从来没见过真正落地、量产、有清晰路径的。体制不同，结果天差地别——一个是真研发、真试错、真承认局限，一个是假大空、资源浪费、骗补贴。

真实的技术，从来不需要天天喊口号。ENEOS这一步方向正确、路径清晰，代表了自由创新环境的务实能力（哪怕面临经济挑战也在迭代）

（视频截图）
- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
分类：国际新闻

猜您喜欢