美军工巨头宣布第6代机无人机夭折

日期: 2021-07-28 | 来源: 家春秋—管中窥豹 | 有0人参与评论 | 字体: 小中大
　　据美国《空军杂志》7月26日报道：美国军工巨头洛克希德·马丁公司当地时间7月26日表示，该公司在一个机密军事航空项目上损失了 2.25亿美元。由于涉及军事机密，波森里德和洛·马公司首次执行官詹姆斯·泰克里特都无法提供有关该项目的许多细节。不过泰克里特在言语中，使用复数形式提到了“所有客户”“将使用它”。《空军杂志》认为，这在暗示（美军）的多个军种将成为该项目的买家，而且该项目由洛马公司的航空部门完成，不是其空间或导弹与火控部门。美媒分析称，据信洛克希德.马丁公司正在研制一种高超声速侦察机SR·72，可能是美国空军下代战机NGAD的未公开研发者。

　　

　　?洛克希德·马丁公布的SR-72高超声速无人机想象图

　　美国军方寄希望六代机无人机对对手形成降维打击，不然也不会有这么多军种支持。然而高超音武器需要高超音速飞行体，需要超燃冲压变循环发动机，然而美国近来出的却是高超音速导弹x51失败，也并未听说美国在高超音速飞行体、超燃冲压自适应发动机有突破。当然GE的自适应发动机XA—100似乎完成了高台测试，但它是涡喷+涡扇自适应，而六代机无人机需要涡喷+超燃冲压自适应发动机。

　　

　　另据“防务一号”报道，洛·马公司的航空业务包括“臭鼬工厂”就是这架飞机的研发部门，大名鼎鼎SR-71“黑鸟”就是这个研发部门研发，早在1964年12月，这架飞机就已首飞，在1987年，在美国飞行员阿尔·乔治的驾驶下，改进“黑鸟”侦察机创造了世界飞行最快记录。“黑鸟”侦察机的高空飞行最高上限超过3万米，速度3马赫。在“黑鸟”上就装配了涡轮+冲压自适应发动机，但是由于当时条件限制，发动机刚启动时漏油的，需要运行到一段时间，让热障到一定程度，发动机的部件才闭合，漏油才停止。因此美国这些一直努力获得一款适合六代机的发动机，但是X51A的失败事实证明这一努力至少在目前并未获得成功。

　　

　　sR一71“黑鸟”

　　SR-71“黑鸟”除了发动机的缺陷外，机体也由于在高速中严重发热，而且传统的气动动局在3马赫中也需要结构加强，因此美国在这架飞机中采用了大量的钛合金。为了降温与降重，美国的六代机迫切需要一款阻力小的高超音速飞行体。这些年美国沉迷于数字工程，据说洛马的“数字工程”一分钟能产生十几万种机型，但是数字工程并不是万能的，这十几万种机型同样需要风洞去验证。据美国空军官方网站在6月21日发布一篇介绍阿诺德工程开发中心风洞设施的文章，在该文配图中曝光一种最近正在该中心的4英尺跨音速风洞内进行空气动力试验的神秘无尾翼飞机。这是一种具有超音速飞行能力的无尾翼飞机的1：18比例模型（下图）。报道称，这项技术演示测试，用于比较喷射效应扰流板与固体扰流板在飞机偏航和滚转控制以及稳定性方面的有效性。而这款风洞中的飞行体与东方大国的海报极其相似。这款飞机由于采用无尾、大展弦比设计，普遍认为为六代机无人机的一种。

　　

　　据报道，早前洛克希德·马丁公司曾宣称准备开发SR·72高超声速无人机，其飞行速度将达到6倍音速，拥有执行未来的侦察和远程打击任务，2030年将在美国空军服役。泰克里特称，“这对洛克希德·马丁公司来说将是一个很好的计划”，从时间表和性能角度看，它将是成功的，并且最终会变成一个生产计划。然而结局是洛·马公司首席财务官肯尼思·波森里德称，这个机密项目的成本已经花费了大约40%，其余的将“嵌入到新的预算中以完成”该计划。报道称，这两位洛·马公司的高管都没有将这个机密项目与NGAD计划（即美国空军六代机项目）联系起来。波森里德表示，该公司无法谈论其在NGAD方面的工作，洛马高管的表态说明美国NGAD无人机选型很可能不是一个——“其余的将“嵌入到新的预算中以完成”该计划”。这说这款飞机的夭折并不说明计划的结束，而是还有新的计划继续在发展。

　　

　　另外指出美国空军已经表示不会削减F-35的费用来支持NGAD。说明美军方对NGAD的需求目前状况是失望啲，并希望通过改造F—35bLOCk3、bLOCk4来达到要求，然而，洛·马公司官员还表示，由该公司生产的F-35A隐身战斗机，其单位成本可能会在下一批合同中上涨，并且该计划将在未来几年内“重新设定基准”，进一步延长交付时间，并暗示将逐步淘汰U-2间谍飞机，显然，洛马以此来要挟军方，如军方在NGAD无人机方面不补贴损失，它就提高F35单价，如果F35不让涨价，那么就“延长交付时间”，而且还淘汰U-2。从中可以看出军工复合体的力量。NGAD已成为他们敛财的手段。另一方面说明这款六代机无人机的夭折是军方对它不满意，或者是军方要求加入新功能，从而洛马要求补偿。

　　

　　美国空军空战司令部司令马克·凯利将军曾出来表示，NGAD可能有两种变体：一种具有用于印度-太平洋地区的远程能力和有效载荷，另一种面向作战区域较近的欧洲。还有与之配套的无人机。NGAD的概念图显然就是“印度-太平洋地区的远程能力和有效载荷 ”。但并未看到“另一种面向作战区域较近的欧洲。还有与之配套的无人机。 ”洛马的宣布说明美国六代无人机项目的存在，但进度似乎并不如意。6月17日，海军在2020财年为F/A-XX申请的2070万美元研究经费，被参议院军事委员大砍三分之二至710万美元。与之形成鲜明对比的是，美国空军为NGAD申请的10亿美元资金，仅被砍掉了10%!

　　

　　高超音速飞机是高超音速巡航导弹的延伸，其需要的都是相类似的气动布局与动力，这是一脉相承的。只是高超音速飞机的门坎更高。洛马的这个SR·72高超声速无人机很有可能是美国军方的一个验证项目，其实像波音、诺斯罗普应该都有无人机验证项目在发展。在高超音速飞行体方面，洛克希德·马丁公司不但有AGM-183导弹的弹头段，而且美陆军与海军通用高超音速滑翔体也是洛马研发。波音公司与普拉特·惠特尼（简称普惠）公司共同开发X51A，由一台JP-7碳氢燃料超燃冲压发动机推动，设计飞行马赫数在6～6.5之间，已宣告失败，但不排除还在深发这个项目，毕竞这发动机是个好东西。据美国“驱动”网站2019年6月19日报道称，诺斯罗普格鲁曼公司和雷神公司透露，他们一直在合作开发一种超燃冲压发动机驱动的高超音速巡航导弹，这种导弹使用的发动机由3D打印技术生产。他们设计的这款武器正在与洛克希德·马丁公司在美国国防高级研究计划局高超音速空气呼吸武器概念项目（HAWC）下开展竞争。诺斯罗普格鲁曼公司很可能是一匹美国六代无人机中的黑马。
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