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日期: 2022-05-20 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网 westca.com 报道
这家科技巨头已经为虚拟现实 (VR) 车辆系统申请了专利,该系统将“虚拟视图”与汽车行驶时的物理运动相匹配。
例如,如果汽车正在下山,系统可以投射出过山车的虚拟图像。
该专利表明,车内的椅子会移动以匹配视觉效果,就像身临其境的“4DX”影院体验。
但这将意味着…现实世界的路边景观——例如美丽的中世纪大教堂或令人惊叹的沿海山丘——将完全被虚拟图形所取代。
这辆车的外观概念图已经在社交媒体上流传,导致一些用户嘲笑——有人将它比作棺材。
概念图早于专利,展示了一辆黑色汽车,车顶倾斜,没有太多的窗户。
它们是由 Concept Creator 和 LetsGoDigital 创建的,不是 Apple 自己的设计。
Apple Car 已经开发了 10 年,但没有关于何时正式发布的消息。
这项新专利已获得美国专利商标局的授权,并于 5 月 3 日上市。
“VR 系统可以提供虚拟视图,将视觉提示与乘客体验的物理动作相匹配,”苹果在专利中表示。
“VR系统可以通过用虚拟环境代替现实世界的视图来提供身临其境的VR体验。”
“主动车辆系统和/或车辆控制系统可以与 VR 系统集成,以提供具有虚拟体验的物理效果。”
“在确定乘客容易晕车或表现出晕车迹象时,可以改变虚拟环境以适应乘客。”
苹果表示,这辆车将能够“向车辆的至少一个窗口投射或显示虚拟框架”,从而为乘客提供 3D 虚拟视图。
乘客不必戴上虚拟现实面具;相反,汽车的内部将是面具。
为了使这个特殊的设计功能发挥作用,汽车将是完全自主的,并且会沿着预先编程的路线自行行驶。
但似乎公众对潜在的设计并不太热衷。
一位推特用户@ItsDanSheehan 说:“我一直想要一个可以造成车辆过失杀人的棺材。”
@nowstartthegame 还发布了一张汽车驶离悬崖的图片,上面写着:“爱我的苹果汽车”。
@OrdinaryGamers 开玩笑说:“我知道苹果不喜欢 Windows,但come on...”
苹果公司声称,这种设计可以帮助对抗晕动病,这种晕动病通常是乘客在看电影或看车内显示器时所经历的。
晕动病的发生是由于感官之间的冲突——当我们的眼睛检测到运动但我们身体的其他部分没有检测到运动时产生的。
“自动驾驶汽车的窗户可能有限,甚至没有窗户,因此乘客在此类车辆中体验到的动作可能与他们所看到的不符,这可能会导致晕车,”苹果公司表示。
多年来,Apple Car 一直备受期待,多家设计公司为其外观设计了艺术效果图。
去年,印度 Tezpur 大学的机械工程师 Devanga Borah 展示了一辆奇异的白色汽车的渲染图,该汽车由一个球形吊舱组成,可以在四个轮子上 360 度旋转。
让人想起 2002 年的 Apple eMac 电脑,该车漆成亮白色,前后轮组之间有 Apple 标志。
英国汽车租赁公司 Vanarama 还制作了一辆时尚的灰色车辆图像,该车辆具有锐角和散热器格栅上发光的 Apple 标志。
Vanarama 的设计还包括一个可定制的触摸屏仪表板,和一个类似 Siri 的“智能自动助手”来监督驾驶。
Vanarama 首席执行官安迪·奥尔德森 (Andy Alderson) 说:“虽然几乎无法知道成品会是什么样子,但这些专利可能是苹果公司前进方向的最佳指示。”
2016 年,ConceptsiPhone 制作了一个可能的 Apple Car 原型视频,具有宽大的仪表板显示屏、与其他 Apple 设备的连接性,以及该公司标志性的简约设计。
最近的报道表明,苹果汽车的工作仍在进行中,尽管这家科技巨头对其进展非常保密。
去年 11 月,有消息称苹果聘请了前特斯拉 Autopilot 软件总监克里斯托弗·摩尔。
彭博社说:“此举表明苹果正在努力开发自动驾驶技术,这是与特斯拉等汽车制造商的一场高风险竞赛。”
“摩尔加入了一个以保密着称的部门——苹果从未公开发布过其汽车计划——不过,该部门人员流动频繁。”
苹果首席执行官蒂姆·库克在一次简短的采访中证实,苹果正在研发一款汽车。
2017 年,彭博社表示,他的公司“专注于自主系统”,而不是实体车辆。
库克在采访中说:“我们在某种程度上将其视为所有 AI 项目的母亲。” “这可能是最难开展的人工智能项目之一。”
据路透社在 2020 年底引用的消息人士称,该公司的目标是在 2024 年生产乘用车,尽管 Covid 大流行可能已经推迟了这一目标。
早在 2015 年,苹果董事会成员 Mickey Drexler 告诉 Business Insider,史蒂夫·乔布斯在 2011 年去世前考虑过制造汽车。
Ref: https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-10836423/...
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