-
日期: 2024-04-17 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 停飞 | 字体: 小 中 大
该举报人周三警告美国国会,如果波音未能解决质量问题,数百人可能会丧生。
波音公司的质量工程师萨姆·萨利普尔(Sam Salehpour)在接受NBC晚间新闻的独家电视采访时,表达了他对波音787和777喷气式飞机的担忧。
他在波音工作了十多年。
他呼吁将所有梦想客机从服务中撤出,并检查机身上是否有小缝隙。
他说:“这是我一生中见过的严重情况”,并补充说他不会让家人乘坐787喷气式飞机。
他说:“全球整个机队都需要关注。需要注意的是,你需要检查缝隙,确保没有过早失败的可能性”。
萨利普尔声称波音公司在制造787和777喷气式飞机时采取了捷径,以节省资金并减少组装过程中的瓶颈。
他称787梦想客机的主体或机身部分没有正确固定在一起,零件连接的地方存在很小的间隙。
他说他看到波音机械师在787组装期间使用过大的力将机身的各个部分推到一起,“使其看起来不存在间隙”。
以往在正常的制造程序中,会将称为垫片的小金属片插入缝隙中以填充空间。但据称波音公司通过不总是插入这些垫片来偷工减料。
随着时间的流逝,没被填补的间隙可能会使机身的各个部分相对移动,从而大大缩短飞机的使用寿命。
他被从787计划中调离后,在从事777喷气式飞机的工作时,也目睹了类似的不安全装配行为。
美国联邦航空局表示,它正在调查他的说法。
波音公司表示,它对787梦想客机充满信心,并补充说,这些说法“不准确,并不代表波音公司为确保飞机的质量和长期安全所做的全面工作”。
该公司还“对777系列的安全性和耐用性充满信心”。
此前,美国联邦航空局(FAA)曾在 2021 年开始的近两年时间内停止生产 787 飞机,因为有人向该机构提出了飞机部件连接处存在细小缝隙的确切问题。为了重新获得 FAA 批准向客户交付新的 787 飞机,波音公司对飞机进行了 165,000 次起飞和降落的压力测试,远远超出了飞机的建议使用寿命,结果没有发现任何会出现故障的证据。
但萨勒普尔辩称,波音从未解决机身问题,而是向美国联邦航空管理局隐瞒了这一问题。- 加西网版权所有,未经授权或许可,严禁转载或摘录
- 全程不到8分钟 “最短航线”宣布停飞(图)
- 伊以大战箭在弦上 航空停飞德黑兰
- 女子死在大温家中 男子控二级谋杀
- 炸锅!大温最忙医院长周末无急救组
- 大温4月房价上涨 这种户型涨最多
-
- 2023大温十大最繁忙轻轨车站排行
- 温哥华舰队周活动 免费游览舰艇
- 夫妇骑行印度 vlog再揭惨烈实情
- 温哥华抗衰老医美诊所 创造奇迹
- 大温华裔N牌司机开宝马不带刹撞2车
- 有矿!移民父母为子女买房BC省最多
-
- 加拿大休闲房地产市场淘金热持续
- 加国高管急诊室等待 心脏骤停死亡
- 需求强劲?大温这房屋卖价高于要价
- 从襁褓到坟墓,你的整个人生有尊严感吗?(图)
- 更多加国人面临更高贷款续约利率
- 入境后都已报备 警察还是找上门(图)
-
- 72%想买房加国人购买前等待降息
- 中国补贴电动车明细被曝 瞠目结舌
- 素里市中心最前沿智能公寓 起价低
- 所到之处怨声载道 中企多国引焦虑
- 美国各地大学校园因加沙战争而发生更多动荡(图)
- 温哥华百年教堂出售 要价1000万
-
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见