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日期: 2023-09-05 | 来源: 极果 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | 字体: 小 中 大
话说，小米应该是为数不多还在坚持跨界造车的科技大厂了。
虽然苹果早在2014年就提出造车计划，但如今9年过去，首款车依旧难产。而国内情况普遍也不乐观，酝酿了二年多的滴滴造车项目卖给小鹏，百度退居二线服务吉利，绿驰、奇点等倒下去的数不胜数，看样子小米真要笑到最后了？
上个月底，小米集团发布了2023年第二季度及财报，从中可以发现，小米智能电动汽车等创新业务投入继续增加，共计14亿元的研发费用。
从官宣造车以来，根据公开数据计算，小米集团已经为汽车业务投入超过55亿元，这大手笔看来是胜券在握了。
根据小米集团总裁卢伟冰的说法，小米汽车的实际投入力度还要更大，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局。
毕竟这次造车与此前手机的路线大为不同，一开始就坚持自建工厂，自研自产。根据最新消息，小米汽车工厂位于北京亦庄经开区，一期工厂已于2021年4月开工建设，相关厂房已在6月12日验收合格。
不仅如此，小米高管近日还在反复确认，小米造车进展一切顺利，进度超预期，多次强调将于2024年实现量产。
种种迹象都在表明，小米汽车的正式亮相已经不远了。
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