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日期: 2024-11-23 | 来源: 雷科技 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
近日,有宝马用户称自己的远程车控功能到期后,想要继续使用就得付费,分为月套餐或者年套餐,其中年套餐收费298元。
如果不续费,将无法继续使用功能,被限制使用的功能包括远程解锁闭锁车门、远程闪灯和鸣笛,仅保留了远程通风。
看来,这两年不是 BBA 的售价降低了,而是它们换了种方式收割消费者。
付费订阅惹争议,车企吃相太难看?
不久之前,奔驰和宝马就曾因为付费订阅服务项目站到了舆论中心。
2022年6月29日,奔驰为购买EQS 450+先锋版的车主提供了付费解锁后轮转向的服务,费用为每年4998元。
同年7月,宝马推出了座椅加热、方向盘加热等订阅服务。如果用户采用订阅模式,每月需花费18美元,一年的套餐价格为176美元,三年套餐价格为283美元;此前宝马还曾试图让用户为苹果CarPlay和Android Auto每年支付80美元,由于吃相过于离谱,最终以失败告终。
图源:微博@新浪科技
图源:宝马海外官网
此举也遭到了网友们的口诛笔伐。国外的段子手们纷纷开始整活了:想要打开车门?请为此支付每月35.95美元的订阅费用;还有限时的“操作者礼包”可供选择,其中包含开门、点火和刹车服务,仅需65.95美元每月!
然而这种调侃并没有为汽车付费定制踩一脚刹车,反而愈演愈烈。
在2023年广州车展上,有网友在体验全新一代凯美瑞的时候,发现中控车机里竟然有一项名为“刹车点头缓解系统”的付费解锁项目,付费购买之后,可以在非紧急刹车前,控制车辆的俯仰角度,减少车辆点头现象。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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