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日期: 2024-12-11 | 來源: 21世紀商業評論 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
寧德時代掌舵者曾毓群，再次重金出手歐洲。
12月10日，寧德時代公告稱，與歐洲車企Stellantis合資建設一座位於西班牙的電池工廠，雙方各持股50%，總投資預計40.38億歐元，約合人民幣(专题)300億元。
“Stellantis在當地長達數十年的運營經驗，將確保項目取得重大成功。”曾毓群表態稱。
這將是曾在歐洲的第三座電池工廠。此外，他剛剛完成新一屆董事會換屆。
“曾毓群兩個核心動作說明，其帶領團隊開拓更廣闊的版圖，有了關鍵進展。”一名電池行業人士評價道。
遭遇行業價格戰的復雜局面，身家2000億的電池之王，正加速出海，前往更廣闊的天地。
扎根歐洲
寧德時代與Stellantis合資建廠，已醞釀超過一年。
2023年11月，曾毓群就牽頭與Stellantis簽署了一份諒解備忘錄，探討成立一家合資企業。
據最新公告，寧德時代通過子公司CATL盧森堡，與Stellantis子公司STLA西班牙、STLA法國，共同出資成立公司。其中，寧德時代出資12.11歐元，持股50%。
此次合作，各取所需。
Stellantis總部位於荷蘭阿姆斯特丹，擁有標致、雪鐵龍、Jeep、阿爾法·羅密歐、瑪莎拉蒂等汽車品牌，去年共賣出617萬輛車（不含旗下合資公司），淨營收合人民幣約14460億。
對於電動化轉型，Stellantis內部曾出現巨大分歧，中國電動車品牌在歐洲熱銷，這家大型車企集團開始扭轉策略。
去年，Stellantis提出，要在2.5萬歐元（約18萬元人民幣）價格帶確立競爭優勢，推出多款低價電動汽車，而磷酸鐵鋰電池的使用是實現這一目標的關鍵。
曾毓群願意與之聯姻，自然也看中其潛能。
寧德時代將提供歐洲本地的磷酸鐵鋰電池電芯和模組，這種電池在成本上更具優勢，與Stellantis的轉型策略匹配。
於曾毓群而言，雙方合資的西班牙電池工廠，是繼落子德國、匈牙利之後的第三家歐洲工廠。
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