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日期: 2025-01-06 | 來源: 果殼 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大元旦一過，大學生的寒假和打工人的春節都不遠了，一年一度的春運又要來了。
以前乘客為了打發動輒十幾個小時的旅途，要帶很多吃的喝的、玩的用的；現在列車上幾乎都配備了電源插座，用電子設備追番看小說，飯不吃都行。
也可能要在車上做ppt丨小紅書/星空
不過也有人對列車上的電源心有戚戚：
🤔列車上的電源，會不會更容易觸電啊？
🤔會把我精貴的手機/電腦/平板充壞嗎？
🤔電器接太多，會不會短路讓列車熄火？
在春運即將到來之際，我們來聊聊列車上的電源，這個春運途中（有時）比吃喝還重要的細節。
列車上的電會用完嗎？
別擔心，列車上的電不是從巨大的車載充電寶裡來的，不會用完。
現在中國的列車基本是電力機車，靠車頂上的受電弓從上方電網取電，一方面作為車輛行駛的動力，另一方面經過變壓器處理、交直流轉換後，變成電壓220伏、頻率50赫茲的單相交流電，供車內使用，包括座位下方的電源插座。
列車上用電，會更容易觸電嗎？
列車一邊飛馳，一邊給車內插座通電，直覺上似乎感覺不太安全。不過就像剛才說的，我們座位下面的電源插座和家裡的一樣，都是220伏、50赫茲，插座外觀設計也和家裡的沒太大區別。
所以大體上來說，列車上的觸電風險和家裡的觸電風險差不多，關鍵還是看用電的人。
另外，列車上的插座位置是固定的，設計時候也有安全考慮，比如位置一般比較刁鑽，不容易直接摸到，也不容易被水淋到，可能還比家裡用電安全一些。
不同型號車廂的插座在不同位置，刁鑽的同時也一定程度上保障了用電安全丨小紅書/環球旅行攻略機
可以在列車上用電吹風嗎？
和大學宿舍一樣，大功率電器不行！
列車配備電源插座的初衷，是方便乘客給手機、電腦等設備應急充電。這些電器單個功率不超過100瓦，按照一節車廂40個插孔、提供2000瓦到3000瓦的功率來算，同時給40個手機充電還是扛得住的。
但你要是在列車的電源插座上接600瓦的電飯煲、1000瓦的取暖器、2000瓦的電吹風，甚至直接掏出一個插線板接10個手機開始直播，車廂的供電系統就可能發熱、老化，大大增加火災的風險。
圖丨（經驗豐富的）中國鐵路
列車電源，會不會充壞手機啊？
有人抱怨說，在列車上給手機充電，會出現觸屏失靈甚至燒壞充電器的事兒。請不要放心，因為這真的有可能。
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