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日期: 2025-04-03 | 来源: 观察者网 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大
其中针对进口乘用车、轻型卡车的关税措施已于4月2日生效,而针对汽车零部件的关税则将于5月3日生效。
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)报道称,在特朗普的汽车关税政策下,作为“欧洲底特律”的斯洛伐克可能因此受到严重冲击。
CNBC援引分析人士说,就贸易额而言,特朗普的汽车关税政策让德国处于风暴中心,因为大众、宝马、奔驰、保时捷这些主流车企都属于德国。
“但是,斯洛伐克可能会遭受最严重的影响。”他补充称。
斯洛伐克因其繁荣的汽车工业而被称为“欧洲底特律”。其人口总数为540万人,2024年生产了约100万辆汽车,人均汽车产量居世界之首。
斯洛伐克目前有4家汽车制造商设立生产基地,分别是大众、Stellantis、捷豹路虎和起亚。此外,沃尔沃工厂也即将在该国落地。
根据CNBC的数据,斯洛伐克的乘用车出口占其对美国出口总额的74%,而斯洛伐克的汽车产业间接雇佣了超过25万人。
分析人士表示,为应对特朗普的汽车关税,一些汽车企业已提前向美国发货。
“供应链不会立即被重新调整,投资者的不确定性仍然很高,但如果关税政策持续一段时间,生产可能会开始向美国转移。”分析人士称,“另一方面,斯洛伐克的生产成本仍然相对较低,当地工资显着低于德国。”
因此,大众和Stellantis可能会维持其在斯洛伐克工厂的生产,而欧洲其他地区的工厂可能将被取代。
总部设在斯洛伐克首都的智库Globsec的首席经济学家弗拉基米尔·巴诺(Vladimir Vaňo)此前曾称特朗普关税的前景对斯洛伐克来说“令人担忧”,同时暗示该国在短期内似乎“无能为力”。
荷兰国际集团(ING)的数据显示,斯洛伐克是欧洲对美国的第三大乘用车出口国,与瑞典并列,2023年对美国的出口价值为40亿欧元。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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