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日期: 2025-04-07 | 来源: 华人生活网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
旗下高端品牌奥迪证实,这一“高风险的待命状态”正是由新关税政策引发。这批受影响的车辆恰好是在川普宣布征税当天抵达美国,如今被迫搁置,等待下一步决策。据悉,大众高层希望总统能够回心转意,或者至少争取到较低的税率。
这也是大众再次对川普关税政策发出的强烈抗议。大众计划在车价标签上新增一项“进口附加费”,以明确显示关税对价格的具体影响——这一做法被广泛视为对总统的“反击”。
这项“进口附加费”将和常规的税费、选装配置(如座椅加热、Apple CarPlay等)一同列示,让消费者清楚了解价格上涨的成因。
大众决定暂停发车,凸显了全球汽车产业链在当前贸易政策下所遭受的连锁冲击。奥迪首当其冲,成为关税打击的“靶心”:其主力车型Q5 SUV在墨西哥完成组装,其他大部分车型则从欧洲进口,这意味着几乎整个车系都受关税影响。
奥迪在发给《每日邮报》的声明中公开反对关税,并表示希望川普政府能够重返谈判桌,取消这一惩罚性措施。
大众发言人表示,目前消费者不会立刻感受到影响。现阶段公司在美库存约为3.7万辆车辆,足以支撑经销商约两个月的销量。
“大多数专家一致认为,美国此类关税政策以及可能引发的对等反制措施,将对美国及全球其他经济体的增长与繁荣产生负面影响,”大众发言人表示,“整个汽车产业、全球供应链、企业乃至消费者,都将承担这类政策带来的不利后果。”
川普总统一贯认为关税将迫使企业将制造业带回美国本土,但大众则警告称,这一政策正在威胁其在美的商业模式。
大众强调,公司已在美国制造设施投资超过140亿美元,并雇佣了数千名工人。在田纳西州查塔努加工厂,大众生产了Atlas与Atlas Cross中型SUV,以及电动ID.4。
尽管拥有美国工厂,但大众仍是美国产业中受影响最严重的车企之一,因为其在美销售的大多数车辆仍产自德国和墨西哥。
“大众一直与旗下经销商就公司运营的各个方面保持沟通,在不确定的时期我们也会保持信息透明。”知情人士透露,“消息可能每日都有变化,但我们始终将经销商与客户的利益放在首位。一旦评估出政策对业务的具体影响,我们将及时与经销商分享应对策略。”
尽管如此,读者似乎对大众“贴标签警告”并不买账。
“随你怎么做,”一位评论者写道,“我认识的有大众车的人都不打算再买一辆。”
不过,2024年大众在美销量增长了15%,市场占有率突破4%,显示品牌仍具吸引力。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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