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日期: 2025-06-09 | 來源: IT之家 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
IT之家注:此處的“紙條”是指飛行紙條,即用來手寫或打印航班呼號、機型、高度等重要信息的硬卡片。
早在 2023 年,FAA 的內部評估就發現,美國超過三分之一的空管系統已經難以維系,一些設備開始出現故障。
雖然許多空管設施仍沿用上世紀 90 年代的老系統,但這背後有現實限制:相關子系統通過了極為嚴格的安全認證,絕不能輕易停用。這也使得系統升級不僅技術難度高,成本更是驚人,同時還必須確保新系統在安全與防護層面達到極高標准。
美國交通部長肖恩?達菲表示,“這是美國幾十年來最重要的基礎設施項目之一。沒有人反對,不分黨派,每個人都明白我們必須這麼做。”
為推動升級,FAA 已向業界發出征集建議書,邀請各家公司下周向交通部提交自己的系統改造方案。
達菲估計,該項目將耗時四年,預算可能達到數百億美元,但不少人對這個時間表持懷疑態度,認為這太樂觀了。
像 Windows 95 這樣服役數十年的操作系統,仍在全球各地運行列車、ATM、電梯乃至政府機關的系統 —— 因為替換成本太高,再加上監管程序復雜,許多定制軟件又難以移植,各國有關部門才讓這些“老家伙”繼續堅守一線。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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