馬斯克的政治野心正在拖垮特斯拉?

日期: 2025-07-09 | 來源: 深網 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小中大
特斯拉股價受多重因素沖擊持續下挫。北京時間7月8日，特斯拉美股盤後下跌近7%，單日市值蒸發逾700億美元（約合人民幣5000億元）。這一劇烈波動發生在馬斯克宣布成立"美國黨"的三天後，該政治動作被視為其與特朗普就"大而美"法案公開對峙的後續發展。

華爾街知名分析師Dan Ives指出，馬斯克近期高調介入政治領域已引發投資者普遍憂慮。"在Robotaxi項目推進的關鍵時刻分散精力，這可能是特斯拉最不願看到的管理層動向。"Ives在最新研報中強調。

當前特斯拉正面臨多重挑戰：全球交付量連續兩個季度同比下滑，2025年第二季度交付38.41萬輛，較去年同期下降13.5%；核心管理層持續動蕩；備受期待的Robotaxi試運營表現未達預期。

特斯拉面臨多重壓力，而馬斯克7月5日宣布成立"美國黨"的決定進一步加劇了市場不安，導致特斯拉股價7月7日單日暴跌7%。截至7月初，該公司股價年內已累計下跌約27%，成為主要科技股中表現最差的企業之一。

特斯拉遭遇史上最嚴峻"三重打擊"

特斯拉2025年第二季度全球交付量持續下滑，凸顯其面臨的嚴峻市場挑戰。

最新數據顯示，該公司當季交付38.41萬輛電動車，較去年同期44.39萬輛下降13.5%，這是特斯拉首次出現連續兩個季度同比下滑。而一季度交付量僅為33.67萬輛，創下2022年第四季度以來的最低水平，同比和環比分別下降13%和32%。

在中國市場，特斯拉的市場份額已從2020年15%的高點降至7.6%。盡管煥新版Model Y曾短暫提振銷量，但面對中國本土品牌的激烈競爭，其單一產品線的局限性日益顯現。比亞迪、"蔚小理"、小米等車企通過更具競爭力的價格、更豐富配置持續搶占市場。

歐洲市場形勢更為嚴峻。特斯拉銷量在歐洲連續下滑五個月，市場份額持續縮水。根據歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據，2025年5月特斯拉在歐洲交付僅13,863輛，同比暴跌28%，連續第五個月銷量下滑。

分析人士指出，馬斯克在歐洲被指傾向極右翼政黨立場，加之與特朗普的密切互動，已引發部分消費者和媒體的負面反應，進而影響購車意願。

而歐洲本土車企加速電動化轉型，大眾、Stellantis等巨頭紛紛推出更具本土化特色的電動車型；中國新能源品牌如比亞迪、蔚來等則憑借更具競爭力的價格和智能化配置大舉進軍歐洲市場，進一步加劇了特斯拉的市場壓力。

與此同時，特斯拉內部管理團隊動蕩不安。

據彭博社報道，公司近期接連流失多位核心高管，包括負責北美與歐洲銷售及制造的高級副總裁Omead Afshar，以及Optimus機器人項目負責人Milan Kovac。這些核心崗位的頻繁變動，加劇了投資者對公司治理穩定性的擔憂。

更令特斯拉承壓的是美國新能源政策的變化。7月1日通過的"大而美"法案將大幅削減電動車行業補貼，其中7500美元的購車稅收抵免政策將於9月30日正式終止。

業界分析指出：這一政策調整可能迫使特斯拉在提價或壓縮利潤之間做出艱難選擇。值得關注的是，2025年第一季度特斯拉4.09億美元的淨利潤中，5.95億美元來自碳排放交易收入，凸顯其主營業務盈利能力堪憂。

自動駕駛商業化之路荊棘密布

在2024年財報會上，馬斯克曾承諾2025年上半年將推出平價新車型以提振銷量，但這一計劃最終被Robotaxi的試運營所取代。馬斯克在投資者會議上多次強調，該業務將重塑公司盈利模式——"車輛銷售僅是起點，自動駕駛服務才是核心利潤來源"。
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