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日期: 2026-05-04 | 来源: 新智元 | 有0人参与评论 | 专栏: 谷歌 | 字体: 小 中 大
谷歌养不活、软银养不活、现代砸22亿美元还是养不活。波士顿(专题)动力IPO前夜，高管已集体出走。
月产4台。
这就是全球机器人行业的「祖师爷」波士顿动力，在2026年交出的Atlas人形机器人产能成绩单。
而它的母公司现代汽车，在CES上宣布的目标是，2028年年产3万台。
4台 vs 30000台，这道算术题不用做，结果就写在一份密集的离职名单上。
01 CEO退休、CTO叛逃、COO出走IPO前夜团队几乎走空
Semafor独家报道揭开了这场静默瓦解的全貌。
今年2月，CEO Robert Playter宣布退休。这位在波士顿动力待了30年的老将，在内部邮件里写的是「做了一个极其艰难的决定」。
紧随其后，COO走了，首席战略官也走了。
CTO Aaron Saunders更绝，直接投奔了Google DeepMind，头衔是机器人硬件工程VP。
这个人有多重要？Atlas和Spot两款明星产品的商业化，基本是他一手推的。
他到DeepMind之后发了一条LinkedIn长文，核心意思就一句：
机器人终于可以去任何地方了，但接下来的大挑战是让它们做任何事，这就是我加入DeepMind的原因。
翻译过来就是，波士顿动力解决了「走路」的问题，但「干活」的问题，他觉得DeepMind更有戏。
除了C-suite集体撤退，还有一批机器人研究员和高级工程师也跟着走了。
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