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日期: 2025-01-06 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 北京 | 字體: 小 中 大近幾年來中共軍機與軍艦不斷增加各種對台軍事施壓行動，不少國際戰略專家認為台海隨時可能會因擦槍走火而引爆軍事沖突。從歷史上看，許多軍事上在高度對峙時發生擦槍走火的意外事件，被攻擊的經常是民用航機或船舶。
在中國周邊也曾發生類似事件，其中最知名的就1954年7月底共軍擊落國泰航空班機事件，造成10人遇難。而一個多月後，就發生了共軍炮擊金門的第一次台海危機─“9．3炮戰”，兩者之間存在著若隱若現的關聯值得警惕與防范。
共軍在1949年古寧頭戰役受挫後，攻台計劃被迫暫停，隨後韓戰爆發，台美簽署共同防御條約。韓戰結束後，共軍仍伺機發起對台軍事行動，當時部隊與黨政部門都全力准備，並在軍隊與民間進行准備在台海開戰的宣傳。也就在這種氣氛下，於1954年7月22日深夜發生了共軍戰機擊落香港國泰航空民航機事件。
當時在南海上空被共軍擊落的是國泰航空一架由曼谷飛往香港的道格拉斯DC-4小型客機，航班遭遇連續攻擊而起火燃燒，機長發出救信號後隨即在波濤洶湧的海上迫降。港方接到信號後，駐扎在香港的英國皇家空軍立即調派運輸機與戰機前往救援，美國與法國也分別從菲律賓、越南派軍機前往支援。最後機上乘客與機組人員19人當中有10人遇難，包括1名機組人員、2名客艙乘務員和7位乘客。
攻擊國泰民航機的是中共空軍第29戰斗機師第85戰斗機團的2架蘇聯制拉沃契金．拉-11（Lavochkin La-11）戰斗機，航班墜海後，在空中盤旋的中共軍機停止射擊，朝三亞方向飛去。當時共軍襲擊客機的動機令人費解，外傳有幾種說法：1.中共認為該航班上有中華民國台灣的大使；2.美國駐泰國大使、前戰略情報局（中情局前身）負責人“狂野比爾”（Wild Bill）多諾萬（William Joseph Donovan）近期可能在該航班上；3.中共官方的說法是國泰航班被誤認為是中華民國台灣的軍機，可能要突襲海南島榆林港軍事基地。不過，這些說法漏洞百出，顯然都不是真實原因。
事件發生後美英與西方國家群起譴責中共，也影響了當時中共試圖加入聯合國的進程。隨後美國海軍航空兵在海南島東部海域搜尋空難幸存者的行動中，還與執行油輪護航任務的2架共軍戰機爆發空戰，共軍戰機遭擊落，飛行員陣亡，中共為此向美方提出嚴重抗議，美方則辯稱是軍機遭攻擊後進行自衛性反擊。
圖為國泰航空的道格拉斯DC-4空中霸王客機，同型客機在1954年7月無故遭共軍擊落，機上機組人員與乘客共19人有10人喪命。（圖／Wikipedia)
美英兩國立即就此事與中共進行談判，爭執3日後中共同意承擔襲擊民航機的責任，願意向受害者道歉與賠償。國泰列出25萬英鎊賠償帳單，英方則開出36.7萬英鎊賠償帳單，並要求在13個月內付清。
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