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日期: 2025-05-09 | 来源: 差评 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
隐藏式门把手的问题国家终于要出手解决咯。
5月10日一大早工信部就公开征集各界对《汽车车门门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
差友们得注意了,这可是强制性国标,修订之后各家车企就必须得遵守。
而且,里面明确提到了,正是近年来隐藏式门把手的广泛应用,带来了一系列的潜在安全隐患,国标制订真的势在必行。
唉哟,脖子哥从 23 年一直说到现在,这玩意终于是踩了脚刹车,太欣慰了。
毕竟从特斯拉 Model 3 到丰田 bz3,这玩意真的是一个赛一个逆天。尤其是脖子哥这种经常试车的,每次都得考虑一下车企会不会给咱们整点啥花活。
而且最重要的还是没啥用,2014 年一篇名叫《 Re-designing door handles to reduce aerodynamic drag in road vehicles 》的论文就分析过不同门把手造型对风阻系数的影响。
你猜怎么着?
隐藏式门把手是真有用!
它有用就有用在能降低 0.0001 的风阻,也就是减少了 0.12% 的空气阻力。
这么个鸡肋玩意儿,除了让汽车的侧面好看点,我是真想不出别的优势。
说了那么多,咱们还是先来看看强制性国标如果真的确定要修订,将会针对哪些方面吧。
首先,就是结构强度和断电的问题。
现在新能源车由于门把手各式各样,大致分为旋转式,也有电动弹出的平推式,甚至是小米那种纯触控的门把手。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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