起飞途中惊险急煞纽约机场差点发生撞机事故

_NEWSDATE: 2025-05-20 | News by: 中央社 | 有0人参与评论 | 专栏: 纽约新闻 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
Passenger jet forced to abort takeoff with seconds to spare in new close call at LaGuardia Airport https://t.co/2Rc8lqzSLJ pic.twitter.com/vKacg3WyWT— Eyewitness News (@ABC7NY) May 20, 2025

（中央社纽约19日综合外电报导）一架客机本月6日在美国纽约拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）跑道上快速滑行、准备起飞时，因为另一架飞机还在跑道上而不得不勐踩煞车，导致机上乘客都被往前甩。

美联社报导，乘客之一霍佛（Renee Hoffer）在这次有惊无险的事故发生后次日，因为颈部开始疼痛，左臂也开始麻痹，被送到急诊室。

她说：「这次急煞的力道和我经历过的任何车祸一样强烈。」

由于一架联合航空（United Airlines）飞机还在跑道上滑行穿越，导致共和航空（Republic Airways）一架飞机不得不中止起飞、紧急煞停。美国联邦航空总署（FAA）和国家运输安全委员会（NTSB）今天表示，正调查这起事故。

纽约拉瓜迪亚机场配备协助预防这类惊险事故的先进地面雷达系统，仍未能避免这起事故发生。

根据美国广播公司（ABC）从www.LiveATC.net网站取得的塔台录音，塔台管制员当时对共和航空飞机的机师说：「抱歉，我以为联合航空那架飞机早就离开跑道了。」

塔台管制员指引共和航空飞机起飞时，地面管制员同时也在另一个无线电频道引导联合航空飞机改走另一条滑行道，因为联合航空飞机错过了原本应该用来离开跑道的那条滑行道。

霍佛描述，事故发生后，乘客于凌晨0时35分下机，即便有乘客说手机应用程式显示有另一架飞机在跑道上，闸口人员仍然连当晚的旅馆住宿券都不给，因为他们认为问题出在天气。

霍佛说，自从这班共和航空代美国航空（American Airlines）执飞的班机突然取消后，她就陷在客服恶梦中；在她持续因颈部神经遭挤压而接受治疗之际，共和航空与联邦航空总署都不回覆她的投诉。

对于相关问题，航空公司与机场方面都表示由联邦航空总署回答。

近年惊险事故之多，已让联邦航空总署、国家运输安全委员会和其他安全专家严重关切。运安会针对2023年2月发生在奥斯汀（Austin）一起事故的调查凸显了相关疑虑，但还有其他备受瞩目的惊险事故；举例来说，一架在芝加哥机场降落的西南航空（Southwest Airlines）飞机差点撞上一架正在穿越跑道的商务喷射机。

航空史上最严重的事故发生在1977年的西班牙田尼利夫岛（Tenerife），当时一架荷兰皇家航空（KLM）747飞机开始在跑道上加速、准备起飞，却有一架泛美航空（Pan Am）747飞机尚未离开跑道，两机在浓雾中相撞，造成583人丧命。
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