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_NEWSDATE: 2025-05-22 | News by: 香港01 | 有0人参与评论 | 专栏: 加州 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
据报道,拜登执政时期,美国家环境保护局(EPA)推出一项豁免令,允许加州在2035年,新销售汽车中至少80%必须为电动车、最多20%必须为插电式混合动力汽车。
2024年4月2日,美国加州圣布鲁诺一处停车场,一辆Tesla汽车正在充电。(新华社)
报道指,代表通用汽车(General Motors)、丰田、福士(Volkswagen,又称大众)和现代汽车的汽车创新联盟(The Alliance for Automotive Innovation),对此决定表示赞赏。
该组织的行政总裁博泽拉(John Bozzella)表示:“事实上,(原计划中的)这些电动车销售目标根本无法实现。如果真的要达到这些目标,(传统车企)就需要将有限的资本,大量投去从特斯拉购买合规信用积分。”
通用汽车亦发声明对投票结果表示欢迎,称其将“汽车的排放标准与现时的市场现实接轨”(align emissions standards with today’s market realities)。
参议院同日还投票撤销了美国环保署2023年一项计划,该计划批准加州增加零排放重型卡车数量。
川普今年上任以来就一直针对电动车,1月20日他就发布行政命令,取消拜登政府通过的电动车优惠,还称反对所有人拥有电动车。
2025年1月20日,美国华盛顿,图为川普在第一资本体育馆展示自己签署的行政命令。(Reuters)
美国众议院同日通过一另项法案,将终止针对新型电动车的7500美元(约5.87万港元)的税收抵免,并对电动车徵收新的250美元(约1957港元)道路维修年费、废除旨在促进生产电动车的车辆排放规则。该规则要求2026年加州汽车必须有35%零排放车型。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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