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日期: 2025-05-27 | 来源: 徐三郎 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
长城汽车董事长魏建军警示汽车行业存在“恒大式”爆雷风险:电动车价格战加剧,仅比亚迪等三家企业盈利,库存激增至近600万辆,经销商资金链承压。行业现产能过剩、折扣侵蚀利润、零公里二手车乱象,多家车企破产。魏建军担忧汽车产业或重蹈房地产盛极而衰覆辙,供应链危机隐现。
一、长城汽车老总魏建军直言:汽车界的恒大已经存在了,只是还没爆雷!
中国的汽车产业,特别是其中的电动汽车产业,最近几年不仅在国内蓬勃发展,从合资车旁的小草成长为力压合资车的大树。出口也是节节攀升,在海外市场迅速崛起,令外国人惊叹不已。
在房地产行业盛极而衰时,汽车产业迅速崛起,一时之间风头无两,成为很多官员、学者、百姓论证林毅夫产业政策理论之必要、中国产业政策之成功的典型案例。
就在人们弹冠相庆之时,长城汽车董事长魏建军在接受新浪财经CEO邓庆旭的访谈《求是——中国汽车迈向全球的底气与路径》中发出警告:现在“汽车界的恒大已经存在了,只是还没爆雷”。
魏总说,纯电车大面积的亏损特别严重,根本就形成不了一个商业闭环。现在资本该赚的钱已经赚走了,甚至一些老股已经卖掉了,只剩下这个产业了。所以今后怎么发展?大家还都在赔着钱卖。
魏建军的言论惊天动地!这几天吃瓜群众都在猜测魏总影射的是谁?
有的人认为是某某迪,说它截至2025年第一季度,负债总额5943亿元,资产负债率70.7%,在几大车企中名列第一。某某迪在全面转型新能源汽车后,短短几年时间,在全国各地建设了大量工厂,产量爆发式增长到500万辆,资金之弦早已紧绷在要断的边缘。
也有人认为是吉某控股,认为其负债总额4981亿元、资产负债率约69.4%,虽然低于某某迪,但某某迪负债中大多数是拖欠供应商的无息货款,有息负债比吉某控股少得多。
还有人说汽车界的恒大就是某城汽车自己,魏总是贼喊捉贼。
三郎认为,汽车产业中的恒大是谁,其实根本就不重要。重要的是,魏总揭开了产业政策优等生考了99分原来是作弊的遮羞布。恒大爆雷不仅干废房地产行业,对中国经济也影响巨大。如果汽车产业果真存在如同恒大那样即将爆雷的企业,即使其负债只有恒大的一半,其后果却一定比恒大更惨烈。这是因为房企的资产毕竟是银行的基础抵押物,收拾残局还能捡回三瓜两枣。而车企的资产,其实就是一堆废铁。而且,三年前的中国经济,应该比现在的抗压性大很多。
所以,三郎并不关心汽车产业中的恒大是谁,而是关心,中国的汽车产业中,有恒大吗?汽车产业,在复制房地产业的盛极而衰之路吗?- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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