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日期: 2025-06-08 | 來源: 環球網 | 有0人參與評論 | 專欄: 巴基斯坦 | 字體: 小 中 大繼上個月印度(专题)發動“朱砂行動”，並和巴基斯坦在印控克什米爾地區實際控制線上交火後，印度總理莫迪本月6日訪問了印控克什米爾地區，並參與當天舉行的兩個主要鐵路基礎設施項目的落成典禮。
印度總理莫迪（視覺中國）
綜合《印度時報》《今日印度》等媒體報道，6日，印度為建成“世界最高單拱鐵路橋”傑納布大橋和該國第一座斜拉鐵路橋安吉卡德大橋舉辦剪彩儀式。陪同莫迪一起出席儀式的還有印控克什米爾地區負責人、鐵路官員等。當天，莫迪還參與了大橋的通車儀式。
在剪彩儀式上，莫迪將傑納布大橋稱為“印度皇冠上的明珠”，並將其視為印控克什米爾地區開通的一條具有戰略意義的鐵路線。“今天是慶祝印度團結一致和堅定決心的盛大節日。”莫迪稱：“巴基斯坦永遠不會忘記它遭受的恥辱的失敗。”莫迪還表示，傑納布大橋將改善印度恒河平原到印控克什米爾地區的連通性，促進人員、貨物乃至軍事裝備的流動，改變以往只能通過危險山路和空運進行運輸的局面。
據報道，全長1315米的傑納布大橋建在河流上方359米處，其高度超過了2016年開通的中國貴州納界河大橋320米高的紀錄，被吉尼斯世界紀錄認證為“全球最高單拱鐵路橋”。該大橋首次通過鐵路將印控克什米爾與印度其他地區連接起來。預計通車後，印度民眾從查謨地區卡特拉鎮到印控克什米爾地區斯利那加市的旅程將由目前的6小時左右縮短到3小時。
印媒稱，為了建設傑納布大橋和安吉卡德大橋，印度共花費了4378億盧比（約合367億元人民幣(专题)）。然而，自1978年項目立項後，傑納布大橋經歷了多次停工復工，並且疑似因建造方案存在重大安全隱患進行重新設計，項目預算多次超支。2022年大橋基本完工後，通車計劃又不斷延後至今年6月6日。
路透社稱，在莫迪興高采烈參與剪彩儀式的當天，約150人在巴控克什米爾地區反對該項目落成。反對者加扎利表示：“我們想告訴印度，以發展的名義修建橋梁和道路不會讓克什米爾民眾放棄對自由的渴望。”他還稱：“克什米爾民眾從未接受過印度的強迫統治。”巴基斯坦外交部則發表聲明稱，在史無前例的軍事存在、基本自由受壓制、任意逮捕頻發及蓄意改變人口結構的背景下，印度對印控克什米爾地區的發展建設承諾顯得空洞無力。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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