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日期: 2025-06-13 | 來源: IT之家 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美交通部在致相關方的信中表示,將簡化申請豁免現行安全法規的審查流程。這些法規要求車輛必須配備方向盤、踏板和後視鏡,但對為自動駕駛而設計的新車型而言,這些部件往往並不適用。
該機構表示,今後審批時間將以“數月”計,而非拖延數年。美交通部長肖恩?達菲指出,復雜的豁免程序讓開發者被困在層層官僚流程中,根本趕不上技術的發展速度。
若希望量產和銷售無方向盤、無踏板的自動駕駛車輛,企業需向聯邦機動車輛安全標准申請豁免。這是一套列明汽車必須滿足條件的官方標准。迄今為止,僅有 Nuro 一家公司獲得豁免,適用於其不載人的低速配送機器人。通用汽車曾為其 Cruise 無人車申請豁免超過兩年,但最終放棄。據IT之家此前報道,通用去年已宣布停止為 Cruise 提供資金。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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