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日期: 2020-01-24 | 來源: 瀚海觀察 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大在中國人的印象之中，德國制造一直都是品質優良、結實好用的象征，所以很多人買東西都會不約而同地只買德國貨，但是實際情況卻是當前的德國制造似乎也並不是什麼好生意，德國制造最近也有質量問題了。
一、大眾汽車認罪了
據《汽車新聞》報道，大眾集團發言人證實，加拿大檢方22日提議對大眾集團（Volkswagen Group）處以1.965億美元(合2.583億加元)的罰款，此前大眾集團對數十項違反柴油車排放的指控認罪。去年12月，大眾汽車被控向加拿大進口近12.8萬輛違反尾氣排放標准的汽車。該公司在被控60項違反加拿大《環境保護法》以及提供誤導性信息的罪行後認罪。
該公司上個月宣布已達成一項“擬議辯訴決議”，但並未透露具體細節。大眾汽車承認在2015年使用非法作弊軟件逃避美國的污染檢測，這引發了全球對柴油車的抵制。到目前為止，該公司已為此支付了約300億歐元(合333億美元)的罰款和回購成本。2019年5月，該公司又預提55億歐元的或有負債（contingent liabilities ），以應對在全球范圍內面臨的處罰和訴訟。
很多人都在問，大眾汽車作為德國最大的汽車制造企業之一，可謂是德國制造的典范代表，但為啥以品質著稱的德國制造為啥也跌落神壇了呢？
二、德國制造是怎麼跌落神壇的？
一直以來，在中國人的傳統記憶裡德國制造都是產品品質的象征，中國在改革開放之後引入的第一台汽車就是大名鼎鼎的德國大眾集團的桑塔納，在相當長的一段時間內德國制造的幾大巨頭比如說大眾、寶馬、奔馳、西門子，大眾公司更是在國內賺的盆滿缽滿。因此很多中國人都會覺得德國制造就是精工細作的代名詞，但是為啥德國制造卻在19年底到20年初這段時間差評不斷，除了我們在前文提到的大眾排氣門事件，還有著名的德國大眾帕薩特也在前不久出事了，中保研發布了一次大眾帕薩特的碰撞結果，以鐵一般的數據，結結實實的打了大眾帕薩特的臉。它成為了測試史上最差勁的一款車型。而排名第二的則是大眾途觀，這真的是一遍一遍地刷新了德國制造的下線，看樣子所謂的德國制造必屬精品，真的沒有這樣神乎其神。
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