反轉！特斯拉車主否認油門當刹車

日期: 2021-05-30 | 來源: 21世紀經濟報道 | 有0人參與評論 | 字體: 小中大
　　繼溫州特斯拉“失控（電視劇）”事件後，又有上海女車主維權，最近一段時間，特斯拉可謂是麻煩不斷。

　　近日，一份第三方檢測報告稱：“車主錯把油門當刹車”，讓特斯拉再次沖上了熱搜。

　　事件回顧

　　溫州特斯拉“失控”事故系車主油門當刹車？

　　鑒定單位曾稱"無法檢測"，否認鑒定結果遭操控

　　2020年8月12日，溫州市鹿城區雙樂住宅區小區停車場發生一起交通事故，一輛國產Model 3高速沖撞停車場入口的阻攔杆，隨後又與停車場內的車輛發生嚴重碰撞。車輛以極高的速度駛入停車場，連撞十幾輛車，車主陳先生重傷住院。

　　陳先生表示，事故是由於車輛突然間失控加速導致的。

　　（涉事Model 3損毀嚴重）

　　據悉，由於相關方各執一詞，交通事故責任認定書一直沒有出具。爭議之下，溫州市警方委托溫州市汽車工程學會對涉事車輛進行鑒定，但該機構當時幾次去停車場看後表示，無法鑒定事故原因是屬於人為的操作失誤，還是車輛的機械故障所造成。

　　近日，根據溫州市汽車工程學會出具的鑒定報告認為，陳先生在發生車輛碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板上，也就是俗稱的“油門當刹車”。

　　溫州市汽車工程學會是如何鑒定出車主把油門當刹車踩的呢？

　　據溫州市汽車工程學會下屬的司法鑒定機構的陳主任解釋，他們通過兩組數據的相互印證，能夠看到“車主在發生碰撞前，腳沒有踩制動踏板，而是踩在加速踏板。”這兩組數據，一是來自特斯拉總部後台的數據，二是來自涉事特斯拉車上的EDR，而後者是無法改動的。

　　陳主任表示，EDR中有一組數據叫氣囊模塊數據，車輛碰撞發生前5秒鍾內汽車的車速、駕駛員的腳是在制動踏板還是在加速踏板、加速踏板的開度是多少等信息，都記錄得十分清楚。

　　不過，當事車主卻並不認可這份報告。陳先生表示，他是為了完成保險理賠，才被迫承認自己是誤踩油門的。

　　對此，5月27日，溫州市汽車工程學會的一位工作人員回應稱，他們一定會堅守司法鑒定的底線，公平、公正地出具事故報告，不會受到任何一方的幹預。

　　一波未平一波又起，特斯拉“刹車失靈”事件頻出

　　事實上，從去年以來，特斯拉已經多次受到“刹車失靈”的投訴。除此次事件外，在無錫、上海、河南等地也發生多起特斯拉刹車失靈事件：

　　無錫：一Model 3地庫刹車失靈撞車！特斯拉回應：車輛無任何異常

　　據車主介紹，4月1日，他駕駛剛提一個月Model 3進入地庫，松開油門後，車輛未有明顯降速，車主立即踩刹車，但刹車踏板僵硬，車輛發出卡卡聲。隨後，車輛以原速度撞向對向車。

　　後續溝通中，特斯拉稱車輛沒有任何問題，但拒絕提供書面報告和後台數據。當前，車主仍在同特斯拉進行交涉當中，截至目前事情仍未處理。

　　上海:“刹車失靈”出車禍，女子大鬧特斯拉車展

　　4月19日，上海車展開幕3個小時後，一位特斯拉車主身穿印有紅色“刹車失靈”字樣的白T恤，爬上一輛Model 3展車大喊“特斯拉刹車失靈”，隨即特斯拉沖上微博熱搜。

　　張女士表示，自己於2019年花費41萬買了一輛特斯拉model3進口版，卻在今年2月21日，因車子刹車失靈發生追尾。經醫院診斷，張某某的父親輕微腦震蕩，而母親身上也出現多處軟組織損傷。

　　張女士告訴記者，事發後，她一直與店家溝通，希望退車，但商家既未肯定也未否認事發時車輛刹車失靈。

　　河南：150萬特斯拉上高速遭遇離奇降速

　　根據河南廣播電視台民生頻道大參考記者報道，5月8日下午，溫先生開著自己價值150萬的特斯拉在阜陽往鄭州方向的高速上正常行駛時，車輛突然出現降速，一下子就從100的時速降到60，中控顯示屏上彈出多個報警提示。溫先生趕緊將車輛從快車道駛向應急車道，緊急避險逃過一劫。

　　事發後，他立即撥打特斯拉客服電話，但其工作人員卻讓溫先生聯系保險公司進行拖車。溫先生多次前往鄭州特斯拉體驗中心福塔店反映此次事故情況，並要求特斯拉提供事發時的後台數據，但其工作人員始終都未做出正面回應。
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分類：社會百態

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