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日期: 2024-03-27 | 來源: 自由時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大根據數據顯示，在內燃機引擎時代，車廠平均可獲利10%，然而美國最新報告顯示，車廠現在每賣一輛電動車，就會虧損6,000美元，賣越多，虧越多。
來自波士頓顧問集團（Boston Consulting Group）的研究調查，考慮電動車的3,000位民眾，會以3個條件來評估是否購買電動車，分別是充電時間短、續航力超過560公裡，以及5萬美元的價格。
在上述基礎來規劃，絕大多數的車廠所販賣的5萬美元電動車，都會虧損6,000美元。
這當中仍有例外，像是特斯拉已獲利多年，而中國的比亞迪也開始賺錢。
依照美國訂價，只有 Hyundai Ioniq 6 可以符合大多數消費者的需求，在當地售價為 42,450 美元，其次為特斯拉 Model 3。
波士頓顧問集團警告，如果無法從這一代電動車獲利，那未來將會遇上麻煩。 波士頓顧問集團汽車與移動業務全球負責人 Brian Collie 接受《Automotive News》時表示，在電動車的前期投資成本太高，讓車廠承擔個別車型的風險也跟著增加，透過合作伙伴關系與合資企業，會是擴大規模的方式。
另外也可透過更高密度電池、更高效率電動馬達與效率更好的電池管理軟件來降低成本。 但研究仍顯示，車廠每銷售5萬美元電動車，仍可能會虧損3,000美元。
在調查中也指出，有56%的下一波受訪者表示，如果電動車無法滿足他們的需求，會優先選擇油電混合車，有43%願意長期采用，數據顯示當下一代電動車推出時，油電混合車將占新車的15%-20%。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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