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欧盟本周将宣布对中国电动车征收临时性惩罚关税
[
电动车
] 欧盟本周将宣布对中国电动车征收临时性惩罚关税
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2024-06-10
| 来源: 德国之声 |
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【
欧盟
本周将宣布对
中国
电动车
征收临时性惩罚关税】
欧盟
委员会本周预计即将宣布对
中国
电动汽车征收临时性惩罚关税。分析师预测,
欧盟
会在目前10%的基本关税基础上额外征收10%至25%的惩罚性关税。
德国
汽车制造商已经开始对
北京
方面可能采取的报复措施感到担忧。https://t.co/cLKu1mFZmh— DW 中文-
德国
之声 (@dw_chinese) June 10, 2024
尽管经济界不断发出警告,
欧盟
委员会本周预计即将宣布对
中国
电动汽车征收临时性惩罚关税。
欧盟
指责
中国
向电动汽车制造商提供补贴来扭曲竞争。分析师预测,
欧盟
会在目前10%的基本关税基础上额外征收10%至25%的惩罚性关税。
德国
汽车制造商已经开始对
北京
方面可能采取的报复措施感到担忧。
欧盟
委员会预计会在本周公布对
中国
电动汽车 (EV) 征收临时关税,但此举可能会引发
北京
方面的严正抗议和报复。
不到一个月前,
美国
政府宣布对
中国
电动汽车征收的关税提高到100%。可以预料到的是,布鲁塞尔方面几乎肯定会对比亚迪、吉利等
中国
制造商以及
特斯拉
等从
中国
向
欧洲
出口汽车的西方制造商征收比
美国
更低的进口关税。
目前
欧洲
汽车制造商正面临来自
中国
竞争对手的低成本电动汽车的冲击。尽管如此,
欧洲
汽车业几乎都不支持对
中国
电动车
征收惩罚性关税。
德国
汽车制造商对
中国
市场的依赖尤为严重,因此他们担心遭到
北京
的报复。此外
欧洲
汽车企业在
中国
制造的汽车也出口到
欧洲
。
但
欧盟
委员会主席冯德莱恩曾多次表示,
欧洲
需要采取行动,阻止获得大量补贴的
中国
电动汽车充斥
欧盟
市场。
市场研究公司Rho Motion主管罗伯茨(Will Roberts)在接受路透社采访时说:“一旦触发争端,其反应和影响可能会引发贸易战,这对于一个仍严重依赖
中国
主导的供应链来实现崇高气候目标的(
欧洲
)地区来说将是毁灭性的打击。”
中国
就
欧盟
的反补贴调查表示谴责并呼吁
欧盟
开展合作,与此同时也向
欧盟
各国进行游说。目前为止中方尚未明确说明会对
欧盟
即将祭出的惩罚性关税具体做出何种反应。
今年年初
中国
商务部宣布对主要产自于
法国
的白兰地采取反倾销调查。
欧盟
预计将从7月4日开始对
中国
产
电动车
征收临时性惩罚关税。此前90天内登记的
中国
电动车
也都可以被追溯征收关税。
马斯克回应特朗普电动车政策:特斯拉不靠补贴生存
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中国电动车无惧关税 挤爆欧洲各大港口
针对
中国
电动车
的反补贴调查将持续到10月底,届时欧委会将决定是否征收“永久性关税”,通常为期五年。除非
欧盟
各国政府以压倒性多数表示反对,否则将实施拟议的惩罚性关税。
不过这4个月的临时关税执行的时间也为布鲁塞尔和
北京
之间留下达成潜在协议的时间。
分析人士普遍预测关税将在10%至25%之间。
在
中国
制造的西方电动汽车品牌以
特斯拉
、雷诺、达契亚和宝马为主。
欧盟
委员会预测,
中国
品牌在
欧盟
市场销售的份额将从2019年的不到1%上升至8%,2025年更是可能达到15%。
欧盟
委员会表示,
中国
品牌电动汽车的价格通常比
欧盟
制造的车型低20%。
出口到
欧洲
的
中国
车型包括比亚迪Atto3、上汽的MG以及吉利的沃尔沃等。
来自
德国
的警告
宝马、奔驰和大众汽车均警告不要对来自
中国
的汽车征收进口关税。汇丰银行估算,
德国
汽车制造商在
中国
市场的利润占其全球利润的20-23%。
欧盟
成员国之间对于是否向
中国
电动车
征收惩罚性关税的问题也存在明显差别。
法国
持支持态度,
德国
则持反对态度。
与此同时,市场也在发生着变化。
欧洲
汽车制造商与
中国
合作伙伴建立更多合作,以更低的成本、更快速的速度将电动汽车推向市场。
此外,
中国
制造商和供应商为了躲避关税也开始
投资
欧洲
。
欧洲
传统汽车制造商的高管最近对路透社表示,更高的关税可能会暂时缩小或消除
中国
汽车制造商从其供应链中获得的成本优势。但这并不能阻止
中国
低成本电动汽车赚钱。
(路透社)
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