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[波音] 从工厂现场来看波音公司到底怎么了?

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一些改善是显而易见的。“过去几个月,我们放慢了工厂的生产速度,以确保这些关键绩效指标得到控制,我们的工厂也得到了控制,”兰德告诉《巴伦周刊》。她说,所谓的“非正常流程工作”(traveled work,即在原计划流水线之外的其他地方完成的工作)减少了50% 。

至于 Starliner 项目的延误问题,AeroDynamic Advisory 董事总经理理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)认为,太空和飞机业务之间没有联系,它们是不同地方的不同类人。更重要的是,尽管 Starliner 航空项目被推迟了,但其对比的基准是 SpaceX 公司,而这家公司是商业航天业中独一无二的那一家。

SpaceX 公司成立仅22年,但在太空领域积累的经验基本上比任何机构都要多——比任何政府或商业太空供应商都要多。NASA的航天飞机执行了135次任务,而SpaceX公司已经执行了大约360次任务。



不过,阿布拉菲亚比斯塔拉德看到了更多的共同点。他表示:“设计和制造问题都说明了一个共同的问题,即波音高层领导与飞机设计和制造人员之间的脱节”,“这种脱节已经造成了、并将继续造成波音的大部分问题。”


《巴伦周刊》最近参观了位于兰顿的737 MAX 工厂。波音首席执行官卡尔霍恩和首席运营官斯蒂芬尼·波普(Stephani Pope)多久来一次那里?每个人都说他们去过,但是想量化面对面的时间是难以捉摸的。

不管是多是少,波普和卡尔霍恩都应该多花点时间在那里。
不错的新闻,我要点赞     还没人说话啊,我想来说几句
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