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首页 汽车新闻 从工厂现场来看波音公司到底怎么了?
[波音] 从工厂现场来看波音公司到底怎么了?
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2024-06-29 | 来源: 巴伦中文 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
一些改善是显而易见的。“过去几个月，我们放慢了工厂的生产速度，以确保这些关键绩效指标得到控制，我们的工厂也得到了控制,”兰德告诉《巴伦周刊》。她说，所谓的“非正常流程工作”（traveled work，即在原计划流水线之外的其他地方完成的工作）减少了50% 。

至于 Starliner 项目的延误问题，AeroDynamic Advisory 董事总经理理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)认为，太空和飞机业务之间没有联系，它们是不同地方的不同类人。更重要的是，尽管 Starliner 航空项目被推迟了，但其对比的基准是 SpaceX 公司，而这家公司是商业航天业中独一无二的那一家。

SpaceX 公司成立仅22年，但在太空领域积累的经验基本上比任何机构都要多——比任何政府或商业太空供应商都要多。NASA的航天飞机执行了135次任务，而SpaceX公司已经执行了大约360次任务。


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不过，阿布拉菲亚比斯塔拉德看到了更多的共同点。他表示：“设计和制造问题都说明了一个共同的问题，即波音高层领导与飞机设计和制造人员之间的脱节”，“这种脱节已经造成了、并将继续造成波音的大部分问题。”


《巴伦周刊》最近参观了位于兰顿的737 MAX 工厂。波音首席执行官卡尔霍恩和首席运营官斯蒂芬尼·波普（Stephani Pope）多久来一次那里？每个人都说他们去过，但是想量化面对面的时间是难以捉摸的。

不管是多是少，波普和卡尔霍恩都应该多花点时间在那里。
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