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100亿美元打水漂! 自动驾驶巨头难逃一死?
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2025-02-09 | 来源: 电动车公社 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
蛇年开年，这边是中国AI DeepSeek爆火，那边却是美国自动驾驶Cruise夭折。

通用汽车2月4日宣布，将收购旗下子公司Cruise的全部所有权。未来Cruise不再延续此前的L4级无人驾驶的研发，转而替通用研发的L2级智驾“Super Cruise”。

要知道，通用汽车早在去年12月，就断了Cruise的资金来源。尚未盈利的Cruise失去大公司输血，业务停摆成为必然。


在经历过50%的大比例裁员之后，Cruise和通用公司陆续投入的100亿美元，一同打了水漂。

那个曾经雄心壮志的初创公司，没能通过无人驾驶改变世界;通用汽车也没能如愿，收获价值远超500亿美元的美好未来。

但正如Cruise的本意——扬帆起航，这家初创公司的履历确实极具代表性。

它的诞生，承载了投资者对无人驾驶最热切的幻想，它的倒下，也验证了自动驾驶一条实现路线的终结。



Cruise现在正式成为历史，它的是非功过，就让我们从头论说吧。

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01. 含着金汤匙出生

2013年，Cruise成立。


同一年，国内百度也发起自动驾驶项目。

这个时间，自动驾驶赛道方兴未艾，国内外致力于实现无人驾驶的初创公司、大公司项目层出不穷。

面对突飞猛进的智驾技术、璀璨到万亿计的商业前景，所有人都对无人驾驶的到来无比乐观。



百度前自动驾驶事业部负责人甚至在2015年放出口号，声称“自动驾驶汽车三年商用、五年量产”!
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