创造无限商机，北美中文网与您共同前进
推荐车行
Signature Mazda
最新新闻
小米SU7质量榜垫底?"米粉"质疑...
中国拒买波音恐遭报复?外媒曝C...
传奇投资人:股市最糟时期已过 ...
特斯拉销量崩盘 发布Cybercab...
特斯拉称坚持纯视觉让人人买得...
怒了:特斯拉或将起诉加拿大政府
$40万兰博基尼"侧翻"报废!CHP:...
6死2伤!山东滕州车祸肇事司机...
特斯拉:Model 3和焕新Model Y...
台积电北美技术研讨会,全细节...
7岁男孩偷开妈妈SUV拉小妹去麦...
预谋?儿子被美警击毙 父亲随后...
大温车祸华裔惨死 嫌犯就这样...
小米SU7汽车定购页面"智驾"更...
特斯拉重申视觉智驾路线,称先...
选择语言：  
English | 简体 | 繁体
会员区  
no avatar
欢迎您 游客
登录
免费注册
首页 汽车新闻 100亿美元打水漂! 自动驾驶巨头难逃一死?
100亿美元打水漂! 自动驾驶巨头难逃一死?
QR Code
请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码，然后点击页面右上角的 ... 图标，然后点击 发送给朋友 或 分享到朋友圈，谢谢！
2025-02-09 | 来源: 电动车公社 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
当然我们无法确定玛丽·博拉的这番表态，究竟是出于真心，还是源自沉没成本的被迫坚信。

但总之，大公司对新业务的扶持，终究是有上限的，Cruise对此恐怕也心知肚明。

事故频出、信任危机爆发的2023年，或许就是双方都失去耐心的具体表现：通用迫切看到Cruise的价值，Cruise也力图展现自己的价值，双方的这份默契，决定了Cruise在商业化运营上急于求成的态度。




只是可惜，心急终究吃不了热豆腐。那起“拖拽行人”的事故，成了压倒Cruise的最后一根稻草，焦灼的局势开始朝另一个方向发展。

2024年，通用汽车给Cruise的预算直接对半砍，从此前的每年20亿美元削减到10亿美元;

2024年11月Cruise公开承认对美国监管机构提供虚假报告，更促使通用重新评估其重要性;



AMD:美对华芯片限制将致公司损失15亿美元
亚洲上演"大逃亡" 恐引爆2.5万亿美元雪崩…
瑞信违规案举报人将分享高达1.5亿美元奖金

既然robotaxi业务的盈利还是遥遥无期，而Cruise已经失去监管机构和民众层面的双重信任，是否还有必要继续坚持投入，直到无人驾驶的真正到来?

从一个月后，通用汽车宣布停止为Cruise提供资金、退出robotaxi业务的结果来看，答案无疑是明晰的。

那就是Cruise对于通用汽车来说，已经几乎没有价值了。


或许Cruise作为一家自动驾驶公司，还有被挽救的可能。但作为通用汽车的全资子公司，当通用汽车决定换条赛道前往自动驾驶的未来，那Cruise也只能和大家说再见。

03. 车企走L4路线的终结？

当通用汽车于去年12月，对外公开表示将调整自动驾驶战略，优先发展高级驾驶辅助系统时，Cruise的创始人兼前CEO凯尔·沃格特回之以阴阳怪气：



“就算以前不清楚，现在也清楚了：通用汽车就是一群傻子!”
您的点赞是对我们的鼓励     还没人说话啊，我想来说几句
上一页1234567下一页
注：
  • 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
    		•  在此页阅读全文
    猜您喜欢
    您可能也喜欢
    当前评论
    当前评论目前还没有任何评论，欢迎您发表您的看法。
    发表评论
    您的评论 *:
    安全校验码 *:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
      (请在此处输入图片中的数字)

    页面生成: 0.0302 秒 and 4 DB Queries in 0.0015 秒
    Powered by http://www.vancouverren.com

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站