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首頁 汽車新聞 倉促入局!特斯拉FSD終於入華,但它連紅燈都沒認全
[特斯拉] 倉促入局!特斯拉FSD終於入華,但它連紅燈都沒認全
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2025-02-27 | 來源: 電廠/愛范兒 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
此次推送的版本與海外 FSD 存在本質差異，其能力邊界被嚴格限制在受控道路范疇，無法實現車位到車位的全場景自動駕駛。

在版本更新說明中，特斯拉重點突出了四大核心能力的釋放：

在城市主幹道自動執行導航路線


精准識別交通信號燈完成轉向動作

根據實時路況自主變道

在未設置目的地時智能規劃行駛路徑

啟用功能後，用戶可自主選擇「輕松」「標准」「迅捷」三種駕駛風格，系統允許設定最高速度偏離值，駕駛艙攝像頭同步激活用於注意力監測。



只不過，這些看似全面的功能配置，在現實道路中卻顯露出明顯的水土不服，在小紅書等社交平台上，受到不少用戶吐槽。

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▲ 車輛沒有識別到紅燈

不只是社交平台上，特斯拉 FSD 在各家媒體的實測中，也並沒有很好的表現。


鳳凰車研所對搭載 HW4.0 硬件的 Model 3 煥新版進行 80 公裡實測時，四次手動接管暴露了 FSD 的困境。

在應掉頭的復雜路口，FSD 固執地駛入左轉車道，未作任何提示便重新規劃路線；面對非機動車道的識別問題，系統尷尬地兩次誤闖，還違規進入了公交車道。此外，在隧道這類常規場景，GPS 信號的中斷也會導致功能突然失效。



▲車輛駛入非機動車道

值得注意的是，這套系統在測試過程中展現出了令人驚訝的「雙重人格」：在常規道路場景中，其變道決策幹淨利落，轉彎動作行雲流水。
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