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上海车模兴衰史机器人入场面临新难题

[车模] 上海车模兴衰史机器人入场面临新难题

2025-04-28 | 来源: 汽车周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

不少老司机公认，2009和2011年这两届上海车展的车模，是2015年以前颜值赛高！

2009年主要是因为兽兽——现在看来，身在大洋彼岸，早已结婚生子的她已经属于一个时代的集体回忆了。

另一位顶流车模，就是前中国男篮运动员孙悦的前任女友古晨。和乖巧可人的兽兽不同，古晨走的是大开大合的明艳丝带儿。

不过仅仅两年后，兽兽因为某个众所周知的原因缺席了车展。只剩下车展“顶流双姝”的另一位古晨为大众CC站台，用复古的烈焰红唇艳压全场。

不过，即便那两年处于风口浪尖，兽兽的身价依然相当可观。其总体素质虽然比不上A类模特甚至国际超模，但拿到的钱远超后者。

曾有人爆料称，2011年西安一家汽车4S店搞开业典礼，兽兽只来了3分钟，上台下台共摆出三个pose，出场费就拿到15万。

一同被邀请的老派歌手郑智化，认真唱了三首歌，演出费却只有5万块。

扯远了。

那年已经和吴彦祖结婚的香港(专题)个性女模LisaS也来了——不少人认为LisaS的确气质不错，但相比同一空间的其他中国车模，有点老相。

而那年上海车展的最大惊喜，莫过于还不属于吉利的莲花跑车展台，因为里面有位看起来柔弱不能自理，激起了无数女观众保护欲的巴西男模莲花小王子Leonardo Frosi。

这也是男车模第一次被人重视，开始扬眉吐气。

那几天，莲花展台附近围满了女性观众，和其他品牌形成了鲜明对比，就连隔壁女车模都忍不住抽空前来打卡合影。

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而Leo明确表示自己在海外就是一个小透明，并不受欢迎。完全没想到自己这挂居然能在中国吃得开。就连现场的巴西秀场导演都连连咋舌，表示“他这副雌雄同体的外表，或许正是流行T台所需要的！”

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渐渐地，各大品牌也有了自己的车模筛选标准与偏好：保时捷喜欢白美高，外籍模特优先，宾利喜欢丰满型的，凯迪拉克则看好沙漏型的车模，而更多主打普通家用车的品牌，则往往选择个子娇小，长相甜美乖巧的小模特——大学生更好，日结更便宜。

也是从那两年开始，全国各地的车展一下子开窍了，突然意识到“车模经济”有多可观，也吸引太多渴望一夜成名的真假模特蜂拥而至。

2012年北京车展的李颖芝、干露露与邹晶晶，2012年成都车展的曹杨，2014年北京车展的韩盼盼……

“车模”一词日益变得暧昧黏腻起来，一度与“色情”画上等号。甚至由于过于出位的穿着，越来越多的人将车展戏称为“肉展”或“国际硅胶展”。

这一变化让不少职业模特相当不满，因为排除那几位专门搏出位的，大多数车模的穿着都由厂商决定，他们完全无法自主，更不用说和品牌讨价还价了。

有的车模因为演出服过于暴露拒绝登台，被厂家炒了鱿鱼，再加上双方都提前签了合同，不少人没拿到日结不算，还得赔违约金。

不过大众们才不管这些，大家边看边骂，越骂某些车模，车展越火，让原本只是锦上添花的车模，成为了彻底的主角。网易汽车曾经出过一组调查数据：65.85%的人关注车展，就是为了看车模。

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