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[车模] 上海车模兴衰史 机器人入场 面临新难题
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终于,从哪里来就打哪儿回去。

2015年,上海车展30周年之际,车展官方紧急发布“限模令”,瞬间引起业界震荡。

那年,武媚娘的“奶奶去哪了”引发第一波网络解构高潮,让吐槽已成为生活刚需的网民们,在禁忌中又感受到莫名的兴奋。


同时,为了抗议上海车展的新决定,不少失业车模一个个蓬头垢面,人手一根打狗棒,打扮成乞丐,在上海徐家汇街头进行自己的行为艺术。不少人还拿着各种标语牌“不能做车模了,白白练就一身瘦功夫来要饭”,“为保持身材受的苦白吃了”……

不过,那几天的上海车展的确有了“新气象”:“中看不中用”的车模消失了,但美女们并未消失。

尤其是礼仪小姐,一眼就能看出原本也是模特,属于“专业上岗”。她们的穿着显然更为专业舒适,属于你好我好大家好的那种。

不少人的身高、身材与颜值和过去的专业车模相比……更天然,完全弥补了车模的缺憾。

甚至,不少品牌的保洁员,无论男女颜值也非常能打——眼里和手里也都有活儿,时不时地擦车抹地,相当积极。

此外,展台普遍对解说员的要求也更高了。她们的外貌不仅和礼仪小姐平齐,对产品的了解更是头头是道,综合素养吊打车模。

可见只要肯努力,车模们依旧能在车展找到光明的未来。

6


不过,美女营销永远不会消亡,她们只是换了一个形式存在——2017年开始,胸前挂着记者证的直播网红们成为了新的生力军,疯狂填补着车模的空白。

反正,利用性感美女卖车,一直都是行业的惯常操作,而这些性感女网红、女主播的本质和车模一般无二。

2019年,“限模令”开始松动,车模们悄悄回到展车身边。

有些品牌胆子小,让模特cos礼仪小姐或解说员,要不是有细微的服装差异,我们都看不出什么不同;有些品牌胆子大,让美女们拿回10年前的常见装备。


车模们也不再是比比皆是的波涛汹涌,而是主打“白瘦幼”或“白富美”,甚至还有邻家小妹丝带儿的。

一句话,数量不多,质量很高。

男模的出现量也是与日俱增。

不仅因为男女搭配干活不累,还因为他们完全可以代替女模做一些不可言状的事儿——他们脱得天经地义,观众看得心安理得,不会有任何负罪感,女观众们甚至还要喊他们一声男菩萨。

而且,相比韩流明星、流量鲜肉们,他们明显亲切可人多了,还不会堵塞交通。

也是从2019年开始,上海车展的车模数量与日俱增,同时厂商、经纪公司和模特们之间也颇为默契,都清楚知道自己的边界究竟在哪里。

不过,随着机器人车模入场,车模们又要面临新的难题了。
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