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[小米] 小米豪赌制造芯片 能否复制华为奇迹?
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小米的两大旗舰产品官宣,将于5月22日发布。一个是3纳米芯片,另一个就是小米首款纯电SUV:YU7。其中的重头戏,就非YU7莫属了。



这是小米最具市场穿透力的一款车,没有之一了,也是被无数友商盯住的一款车。如果没有安徽的那一场车祸,YU7几乎提前预定年度超级爆款。但车祸事件发生以后,小米口碑急转直下,小米SU7的订单量也从不可阻挡的增长中,出现回落。


在这场舆论风波中,既有小米自身的原因,但也离不开友商的推波助澜。因为在一个月前,小米YU7的市场期待值,确实太高了。车还没发,就已经提前爆红了。叠加中国人对SUV额外的偏好性,YU7的销量只会比SU7更猛。

然而,安徽的一场车祸,彻底打断了小米YU7的宣发节奏。本来,4月就要在上海车展首发亮相的,被推迟到了5月22日。为了确保YU7的发布成功,小米也抄了华为(专题)的作业。因为此时此刻,小米遭遇的困境,华为也遭遇过。




当时,华为联合赛力斯打造的第一款车SF5,因卖得太差了,被迫停产。而问界M7呢?在经过一个短暂的高峰以后,销量就跌入低谷,一度跌到2000来辆。华为汽车业务来到生死边缘,那它是怎么起死回生的呢?这源于一场特殊的发布会。


当时,美国商务部长雷蒙多访华,华为借势宣布,重返5G!但这时候,华为没有发布5G手机,而是趁势发布了全新问界M7!靠着这一波技术逆袭,把全新问界M7也一波带飞了。当然,不可忽视的是,全新问界M7技术大幅升级,而价格却更便宜了,性价比被拉得很高。

小米呢?也想借助芯片技术的突破,一举把小米YU7,推向另一个高潮。从发布会预热来看,小米要发布的将是国内第一颗3纳米芯片。而3纳米芯片,中芯国际是造不出来的。三星可以造,但良品率太低,会拉高成本。向来以性价比着称的小米,它的3纳米芯片基本就是台积电代工的了。为什么是台积电?有两个原因:一是,美国要求台积电拉黑华为,但并没有拉黑小米。二是,台积电技术最成熟,良品率最高,成本控制也能做到最好。


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