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首頁 汽車新聞 十年磨一劍的Robotaxi 能拯救特斯拉嗎??
[特斯拉] 十年磨一劍的Robotaxi 能拯救特斯拉嗎??
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2025-06-29 | 來源: 酷玩實驗室 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大 縮小 | 收藏 | 打印
10台試驗車，讓特斯拉股價暴漲超過10%，告別政壇的馬斯克，一回公司就整了個大活。

6月22日，首批的十多台特斯拉Robotaxi，在美國德克薩斯州奧斯汀投入試運營，正式開啟了特斯拉的無人駕駛出租車服務，吸引了數百位死忠粉和業內人士嘗鮮，當他們的試乘視頻公開，6月23日，特斯拉的股價直接一飛沖天，盤中上漲超過10%，最後收於8.23%，市值增長千億美元。網友直接開玩笑說，平均一台Robotaxi，給股東帶來100億美元的收入。

從長遠預期角度來看，華爾街也普遍給出了樂觀預估，甚至有分析人士將特斯拉股價預期提高到了500美元，什麼概念呢？現在才327美元一股。這也標志著，特斯拉終於跳出了長期不發新車導致的低迷，擺脫了馬斯克在政壇瞎折騰的負面影響，終於回到發展的軌道上來。


可問題在於，自動駕駛出租車，已經不是什麼新鮮概念了，中國有蘿卜，美國也已經有Waymo和Cruise，特斯拉雖然2015年左右就開始立項研發，但起了大早趕了個晚集，跳票無數次，搞了10年才面世，作為一個後來者，憑什麼能引發資本狂歡？莫非Robotaxi真有完美的表現？

01 Robotaxi，老司機啟動！

首批體驗者的評價中，高頻詞就是“絲滑”、“舒適”。Robotaxi在絕大多數場景中，都能做到絲滑行駛，不會急減速或者急刹車，轉向輸入和回正也溫柔而精准，不會一點點修正，更不會在車道裡面畫龍，坐起來絲毫沒有突兀感，就跟老司機在前面開車一樣。

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特斯拉Robotaxi狀況頻發 一開始就這麼多問題?

在能見度不高的夜間，Robotaxi也沒有出現明顯的退步，依然可以在較遠距離上識別障礙物，不管是找路找標線，還是拐彎，還是可以做到精准執行。




Robotaxi的一些機制，甚至讓體驗者覺得驚艷，比如說刹停的問題，很多駕駛員都掌握不好刹車的力度，再加上動能回收的幹擾，很多時候刹車的時候車子會往前“闖”一下，俗稱刹車點頭。Robotaxi完全交給系統來駕駛，反而能更好地拿捏刹車力，刹停那一下極其平穩。



對於路上的很多突發情況，Robotaxi也能機智應對，一位博主在體驗時就拍到，有個路人走在人行道邊緣位置，再多一步就進機動車道。換了真人司機，可能看都看不見，但Robotaxi在不到半秒的時間內就反應過來了，馬上減速緩行，直到行人走出機動車道才開始提速。


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