创造无限商机，北美中文网与您共同前进
推荐车行
Signature Mazda
最新新闻
加拿大冬季最危险道路 BC有两条半
洪水后ICBC启动理赔 35起车辆索赔
新国标只给1种用途,生活却要20种
男子凿穿金店墙体盗走170万黄...
国内车企还在争论,特斯拉"空车...
大温天车站残忍袭击案 一嫌犯被捕
触目惊心!女子被卡车碾过头部,...
一夜飙升3400亿 特斯拉逆市狂...
一原因惹祸 特斯拉加州恐遭禁...
全美这款车失窃率最高 年均保...
特斯拉"350美元产品" 出人意料...
众议长拒绝就ACA补贴投票 千万...
结婚当日坠楼女教师的人生碎片(图
加拿大这两款车因刹车踏板可能...
新农合涨到400元 农民断缴背后...
选择语言：  
English | 简体 | 繁体
会员区  
no avatar
欢迎您 游客
登录
免费注册
首页 汽车新闻 新国标只给1种用途,生活却要20种
新国标只给1种用途,生活却要20种

请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码，然后点击页面右上角的 ... 图标，然后点击 发送给朋友 或 分享到朋友圈，谢谢！
2025-12-20 | 来源: 秦朔朋友圈 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大 缩小 | 收藏 | 打印
1. 事故曲线拐点：火灾、失控、改装问题已经进入不可继续忽视的阶段

过去三年，全国电动车相关火灾事故、载人事故、超速事故呈现多个特征：火灾源集中在电池改装、线路老化、非标充电；事故多发生在居民楼、老小区、密集存放点；一旦起火，蔓延速度极快，伤亡极高；不少事故源头是超标电动车，不受旧国标约束。

社会成本正在急速上升，电动车的家庭风险，已经变成城市的公共风险。这不是有没有风险的问题，而是风险是否还能用旧规则管住。新国标必须把火灾、电控、防篡改、电池安全一次性补齐。


这是事故数据逼出来的。



2、城市交通秩序的压力：电动车高速化正在冲击整个交通系统

十年前，中国交通系统的主要矛盾是“机动车vs.行人”。但今天，一个新的矛盾已经出现：“高速电动车vs.整个城市秩序”。

北美留子:短剧是生活,电影是远方
53岁吴越自曝单身生活,为父母买上海大平层
30岁健美冠军去世 十年苦行僧生活 只吃水煮鸡胸

问题包括：电动车实际车速已经逼近轻摩甚至小型摩托车，城市道路的规划假设并没有为这种速度做准备，电动车穿越机动车道加剧了事故复杂度，大量外卖骑手成为高频事故参与者，“一车三人”“一车载货两百斤”的情况处处存在。

一句话，城市从未为这类高速、重载、多用途的电动车做过规划。旧规则明显管不住新现实。新国标的限速、限载、轻量化，就是要把高速化趋势拉回制度轨道。

3、产业结构问题：一个超大产业，却长期停留在低标准、低监管、低门槛阶段


中国拥有全球最大的电动车产业，但同时也存在关键问题：行业门槛极低，供应链碎片化，小厂靠低价、非标、擦边生存，产品高度灰度依赖，允许设计超速、允许做大、允许多用途、允许改装。

这导致整个行业，长期处于——规模大，但质量体系薄弱；销量高，但技术积累有限；更新快，但标准落后。




点个赞吧！您的鼓励让我们进步     无评论不新闻，发表一下您的意见吧
上一页123456下一页
注：
  • 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
    		•  在此页阅读全文
    猜您喜欢
    您可能也喜欢
    当前评论
    当前评论目前还没有任何评论，欢迎您发表您的看法。
    发表评论
    您的评论 *:
    安全校验码 *:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
      (请在此处输入图片中的数字)

    页面生成: 0.0193 秒 and 5 DB Queries in 0.0054 秒
    Powered by http://www.vancouverren.com

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站